Rysunek 8-1 – Przedni stabilizator: 1 - śruba mocująca podkładkę stabilizatora (śruba mocująca ramę pomocniczą); 2 - nakrętka mocująca wspornik poduszki stabilizatora; 3 - rozpórka stabilizatora; 4 - nakrętka mocująca łącznik stabilizatora; 5 - drążek stabilizatora; 6 wspornik montażowy poduszki stabilizującej; 7 - poduszka stabilizująca
Wyjmowanie
Umieścić stojak skrzyni biegów pod tylną częścią ramy pomocniczej i dokręcić ramę pomocniczą (podstawa skrzyni biegów typu OMA 604).
Odkręcić nakrętki 2, Rysunek 8-1, zabezpieczające wsporniki poduszki stabilizatora (wymienna głowica 10, przedłużka i klucz).
Odkręcić śruby 1 mocujące wsporniki poduszki stabilizatora i zdjąć wsporniki 6 (śruby mocujące tylną część ramy pomocniczej) (głowica wymienna 18, przedłużka i pokrętło).
Odkręcić nakrętkę 4 śruby mocujące stabilizator do wahacza przedniego (klucz kątowy Torx T40, główka wymienna 13, klucz grzechotkowy).
Z wahacza przedniego zdemontuj elementy rozpórki stabilizatora: dolne połączenie guma z metalem 5, Rysunek 8-2, śruba mocująca 1, dwie tuleje gumowe 4, górne połączenie guma z metalem 2 i podkładka 3.
Rysunek 8-2 – Demontaż łącznika stabilizatora: 1 - śruba mocująca łącznik stabilizatora; 2 - zawias górny gumowo-metalowy; 3 - podkładka; 4 - tuleje gumowe; 5 - dolny zawias gumowo-metalowy; 6 - nakrętka mocująca łącznik stabilizatora; 7 - wahacz przedniego zawieszenia; 8 - drążek stabilizatora
Odłącz stabilizator od wahacza przedniego po drugiej stronie.
Wymontuj stabilizator z pojazdu.
Instalacja
Uwaga. Nie można ponownie użyć śrub mocujących wsporniki podkładek stabilizatora (śrub mocujących ramę pomocniczą przedniego zawieszenia)! Śruby należy wymienić!
Sprawdź stan rozpórek stabilizatorów i poduszek, w razie potrzeby wymień.
Zamontuj stabilizator na samochodzie, zamontuj wsporniki podkładki stabilizatora i dokręć nakrętki mocujące wspornik (łeb 10).
Dokręcić, ale nie do końca, śruby mocujące wsporniki mocowania stabilizatora (śruby mocujące tylną część ramy pomocniczej) (głowica "18").
Rysunek 8-3 - Montaż stabilizatora: 1 - Zacisk sus. 1413 lub Sus. 1734
Na dźwignię zamontować elementy stabilizatora: podkładkę, górny zawias gumowo-metalowy, pomiędzy dźwignię a stabilizator zamontować dwie tuleje gumowe. Zamontować śrubę mocującą, dolny zawias gumowo-metalowy, dokręcić pakiet elementów zębatki obejmą i dokręcić nakrętkę bez dokręcania (obejma Sus. 1413 lub Sus. 1734, klucz kątowy Torx T40, łeb "13").
Zdejmij zacisk.
Zamontuj łącznik stabilizatora po drugiej stronie.
Kolejność dokręcania elementów mocowania stabilizatora:
- 1 - nakrętki mocujące rozpórki stabilizatora. Moment dokręcania nakrętki 14 Nm (1,4 kgf·m) (klucz kątowy Torx T40, głowica wymienna 13, klucz dynamometryczny);
- 2 - śruby mocujące wsporniki poduszki stabilizatora. Moment dokręcania śrub wynosi 105 N·m (10,5 kgf·m) (18 głów).