Rysunek 7-1 – Stabilizator zawieszenia przedniego: 1 - śruba mocująca wspornik poduszki stabilizatora (śruba mocująca ramę pomocniczą); 2 - nakrętka mocująca wspornik poduszki stabilizatora; 3 - stabilizator; 4 - nakrętka mocująca drążek stabilizatora; 5 - drążek stabilizatora; 6 - uchwyt mocujący poduszkę stabilizatora; 7 - poduszka stabilizująca
Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon (klucz 10, podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Zamontuj stojak przekładniowy pod tylną częścią ramy pomocniczej i dociśnij ramę pomocniczą (typ stojaka przekładniowego OMA 604, "Avtospetsoborudovanie", Psków).
Odkręć nakrętki 2, Rysunek 7-1, mocujące wsporniki poduszki stabilizatora (głowica zamienna 10, przedłużka i grzechotka).
Artykuł skopiowano z tego portalu: www.Ladaman.ru
Odkręcić śruby 1 mocujące wsporniki poduszki stabilizatora i zdjąć wsporniki 6 (śruby mocujące tylną ramę pomocniczą) (głowica zamienna 18, przedłużka i grzechotka).
Odkręć 4 nakrętki mocujące drążek stabilizatora do przedniego ramienia zawieszenia (klucz kątowy Torx T40, wymienna głowica 13 mm, klucz grzechotkowy).
Wyjmij elementy drążka stabilizatora z przedniego wahacza: dolny gumowo-metalowy zawias 5, rysunek 7-2, śrubę mocującą 1, dwie gumowe tuleje 4, górny gumowo-metalowy zawias 2 i podkładkę 3.
Rysunek 7-2 – Demontaż drążka stabilizatora: 1 - śruba mocująca drążek stabilizatora; 2 - górny zawias gumowo-metalowy; 3 - podkładka; 4 - tuleje gumowe; 5 - dolny zawias gumowo-metalowy; 6 - nakrętka mocująca drążek stabilizatora; 7 - wahacz przedni; 8 - drążek stabilizatora
Odłącz drążek stabilizatora od przedniego wahacza po drugiej stronie.
Wyjmij drążek stabilizatora z pojazdu.
Instalacja
Uwaga: Ponowne użycie śrub mocujących wspornik stabilizatora (śruby mocujące ramę pomocniczą zawieszenia przedniego) niedozwolony. Śruby muszą zostać wymienione.
Uwaga: Sprawdź stan kolumn amortyzatorów i poduszek stabilizatora. W razie konieczności wymień je.
Zamontuj stabilizator w pojeździe, zamontuj wsporniki poduszki stabilizatora i dokręć nakrętki mocujące wsporniki (głowica zamienna 10, przedłużka i grzechotka).
Odkręć śruby mocujące wsporniki poduszki stabilizatora, nie dokręcając ich (śruby mocujące tylną ramę pomocniczą) (głowica zamienna 18, przedłużka i grzechotka).
Rysunek 7-3 — Montaż drążka stabilizatora: 1 - zacisk Sus. 1413 i Sus. 1734
Zamontuj elementy drążka stabilizatora na dźwigni: podkładkę, górny zawias gumowo-metalowy, zamontuj dwie tuleje gumowe pomiędzy dźwignią a stabilizatorem. Zamontuj śrubę mocującą, dolny zawias gumowo-metalowy, dokręć pakiet elementów stojaka za pomocą zacisku i przykręć nakrętkę, nie dokręcając jej (zacisk Sus. 1413 i Sus. 1734, klucz kątowy Torx T40, wymienna głowica 13, klucz grzechotkowy).
Zdejmij zacisk.
Zamontuj drążek stabilizatora po drugiej stronie.
Kolejność dokręcania elementów mocujących drążek stabilizatora:
- 1 - nakrętki mocujące kolumnę stabilizatora. Moment dokręcania nakrętek 14 Nm (1,4 kgf·m) (klucz kątowy Torx T40, wymienna głowica 13, klucz dynamometryczny);
- 2 - śruby mocujące wsporniki poduszki stabilizatora.
Moment dokręcania śrub 105 Nm (10,5 kgf·m) (wymienna głowica 18, przedłużka, klucz dynamometryczny).
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.19, 1.19.22.