7-1. ábra - Első felfüggesztés stabilizátora: 1 - stabilizátor csapágyazás tartócsavar (segédkeret rögzítőcsavar); 2 - stabilizátor csapágyazás tartókonzoljának rögzítőanyája; 3 - stabilizátor rugóstag; 4 - stabilizátor rúd rögzítőanya; 5 - gördülőstabilizátor; 6 - stabilizátor csapágyazás rögzítőkonzol; 7 - stabilizátorpárna
Eltávolítás
Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást (10-es villáskulcs, P-3.2G típusú elektrohidraulikus emelő 3,2 t teherbírással).
Szereljen fel egy sebességváltó-támaszt az alvázkeret hátsó része alá, és nyomja rá az alvázkeretet (OMA 604 típusú sebességváltó-támasz, "Avtospetsoborudovanie", Pszkov).
Csavarja ki nuts 2, Ábra, 7-1, a szerelés, az anti-roll bar párna zárójelben (cserefej 10, hosszabbító és racsni).
Lazítsa meg a stabilizátorrúd párnájának konzoljait rögzítő 1-es csavarokat, és vegye le a 6-os konzolokat (hátsó alvázkeret rögzítőcsavarjai) (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
Lazítsa meg a 4 csavart, amelyek a gördülőcsapágyat az első lengőkarhoz rögzítik (torx T40 sarokkulcs, 13 mm-es cserélhető fejjel, racsnis kulcs).
Szerelje le a stabilizátor rúd alkatrészeit az első lengőkarról: alsó gumi-fém zsanér 5, 7-2. ábra, rögzítőcsavar 1, két gumi persely 4, felső gumi-fém zsanér 2 és alátét 3.
7-2. ábra – A keresztstabilizátor eltávolítása: 1 - stabilizátor rúd rögzítőcsavarja; 2 - felső gumi-fém zsanér; 3 - alátét; 4 - gumi perselyek; 5 - alsó gumi-fém zsanér; 6 - stabilizátor rúd rögzítőanya; 7 - első lengőkar; 8 - stabilizátor rúd az oldalirányú stabilitáshoz
Válasszuk le a görgőstabilizátort az első lengőkarról a másik oldalon.
Szerelje le a görgőstabilizátort a járműről.
Telepítés
Figyelem: A stabilizátorrúd konzoljának rögzítőcsavarjainak újrafelhasználása (első felfüggesztés segédkeret rögzítőcsavarjai) nem megengedett. A csavarokat ki kell cserélni.
Figyelem: Ellenőrizze a lengéscsillapítók és a stabilizátorrudak állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
Szerelje fel a gördülőcsapágyat a járműre, szerelje fel a stabilizátor párnájának konzoljait, és húzza meg a konzol rögzítőanyáit (cserefej 10, hosszabbító és racsni).
Lazítsa meg a stabilizátor rúd párnájának konzoljait rögzítő csavarokat meghúzás nélkül (hátsó alvázkeret rögzítőcsavarjai) (18-as pótfej, hosszabbító és racsnis).
7-3. ábra – A keresztstabilizátor felszerelése: 1 - bilincs Sus. 1413 és Sus. 1734
Szerelje fel a kanyarstabilizátor rugózási elemeit a karra: alátét, felső gumi-fém zsanér, szereljen fel két gumi perselyt a kar és a stabilizátor közé. Szerelje be a rögzítőcsavart, az alsó gumi-fém csuklópántot, húzza meg a rackelemek csomagját egy szorítóval, és csavarja be az anyát meghúzás nélkül (sus. 1413 és Sus. 1734 szorító, Torx T40 sarokkulcs, cserélhető fej 13, racsnis kulcs).
Távolítsa el a bilincset.
Szerelje fel a keresztstabilizátort a másik oldalra.
A keresztstabilizátor rögzítőelemeinek meghúzásának sorrendje:
- 1 - stabilizátor rugóstag rögzítőanyái. Az anyák meghúzási nyomatéka 14 Nm (1,4 kgf·m) (torx T40 sarokkulcs, cserélhető fejű 13, nyomatékkulcs);
- 2 - csavarok a gördülőcsapágy-konzolok rögzítéséhez.
Csavarok meghúzási nyomatéka 105 Nm (10,5 kgf·m) (cserélhető fej 18, hosszabbító, nyomatékkulcs).
Jelen autó az OTK. TŐZSDÉN kívüli ellenőrizze a jármű a követelményeknek való megfelelést a TU 017200-254-00232934, bekezdések 1.19.19, 1.19.22.