Piasta koła tylnego umieszczona jest w obudowie bębna hamulcowego.
Kątów ustawienia tylnych kół nie można regulować.
Rysunek 6-1 – Zawieszenie tylne: 1 - amortyzator tylnego zawieszenia; 2 - wtyczka; 3 - uszczelka sprężyny górnej; 4 sprężyny zawieszenia tylnego; 5 - uszczelka dolnej sprężyny; 6 - oś piasty koła tylnego; 7 - wahacze tylne; 8 - zawias gumowo-metalowy; 9 - Wspornik mocowania tylnego wahacza; A - występ centrujący
Zawieszenie tylne - widok od dołu: 1 - wspornik dźwigni belki; 2 - bęben hamulcowy; 3 - dźwignia belki; 4 - amortyzator; 5 - wiosna; 6 - belka zawieszenia tylnego
Elementy zawieszenia tylnego: 1 - nakrętka łożyska koła: 2 - łożysko; 3 - amortyzator; 4 - uszczelka sprężyny górnej; 5 - wiosna; 6 - uszczelka sprężyny dolnej; 7 - dolna śruba mocująca amortyzator; 8 - belka; 9 - poduszki, podkładki i nakrętka górnego mocowania amortyzatora; 10 - bufor suwu sprężania; 11 - przypadek; 12 - śruba mocująca ramię belki do wspornika; 13 - uchwyt do mocowania ramienia belki do korpusu; 14 - cicha blokada dźwigni belki; 15 - nakrętka śruby; 16 - dźwignia belki; 17 - czop koła tylnego
Oś tylnego koła przymocowana jest czterema śrubami, przez osłonę hamulca, do belki tylnego zawieszenia.