Uwaga: Numery części można znaleźć tutaj.
Blok ABS, znajduje się w komorze silnika i jest mocowana na prawym sparing, około osłony ścienne (patrz rysunek 2, poz. 4 tutaj).
Blok ABS: 1 – jednostka sterująca; 2 – Gniazdo przewodu hamulcowego przedniego prawego; 3 – gniazdo przewodu hamulcowego tylnego lewego; 4 – gniazdo przewodu hamulcowego tylnego prawego; 5 – Gniazdo przewodu hamulcowego przedniego lewego; 6 – gniazdo przewodu głównego cylindra hamulcowego; 7 – pompa; 8 – blok hydrauliczny (jednostka hydroelektryczna)
Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon. Otwórz maskę i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.
Odkręć trzy nakrętki mocujące izolację akustyczną do panelu przedniego i prawego błotnika, a następnie odsuń izolację akustyczną na bok, aby uzyskać dostęp do jednostki hydraulicznej (śrubokręt płaski).
Rysunek 21-1 – Demontaż układu hydraulicznego ABS: 1 - jednostka hydrauliczna (blok) ABS; 2 - przedni wspornik montażowy wiązki przewodów na wsporniku jednostki hydraulicznej; 3 - przewód hamulcowy; 4 - przednia wiązka przewodów; 5 - śruby mocujące wspornik jednostki hydraulicznej; 6 - Uchwyt mocujący przewód hamulcowy na uchwycie zespołu hydraulicznego; 7 - złącze wiązki przewodów przednich; 8 - wspornik montażowy agregatu hydraulicznego; 9 - uchwyt montażowy przewodu uziemiającego na uchwycie agregatu hydraulicznego; 10 - przewód "masy"
Odkręcić złączki i odłączyć przewody hamulcowe od układu hydraulicznego zapobiegającego blokowaniu kół. (klucz "11" lub klucz do przewodów hamulcowych typ 41 08 11 13 f. "Stahlwille").
Zamontuj korki w otworach układu hydraulicznego i przewodach hamulcowych.
Podnoszenie zatrzasku...
(Artykuł skopiowano z zasobu: LADAMAN)
... odłączyć blok złączy 7, Rysunek 21-1, przedniej wiązki przewodów od zespołu hydraulicznego.
Odłączyć przewód uziemiający 10 od zacisku 9 (rysunek 21-1).
Zdejmij przednią wiązkę przewodów ze wspornika 2 (zdjęcie poniżej).
Zdjąć przewód hamulcowy z uchwytu montażowego 1 do uchwytu jednostki hydraulicznej (zdjęcie poniżej).
Odkręć śruby mocujące wspornik jednostki hydraulicznej do nadwozia i wyjmij jednostkę hydrauliczną (jednostka hydrauliczna ABS) w komplecie ze wspornikiem (wymienna głowica 13, klucz grzechotkowy).
Odkręć śruby mocujące jednostkę hydrauliczną do wspornika montażowego i wyjmij jednostkę hydrauliczną (głowica zamienna 10, klucz grzechotkowy).
Instalacja
Uwaga: Podczas wymiany jednostki hydraulicznej należy wykonać procedurę programowania parametrów sterownika ABS.
Uwaga. Aby zapewnić szczelność złącza jednostki sterującej agregatu hydraulicznego, zacisk przewodu uziemiającego agregatu hydraulicznego musi być skierowany w dół.
Zamontuj jednostkę hydrauliczną na uchwycie montażowym i zabezpiecz ją śrubami. Moment dokręcania śrub 8 Nm (0,8 kgf·m) (głowica zamienna 10, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Zamontuj zespół jednostki hydraulicznej z uchwytem na pojeździe i zabezpiecz go śrubami. Moment dokręcania śrub 22 Nm (2,2 kgf·m) (wymienna głowica 13, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Podłącz przednią wtyczkę wiązki przewodów do złącza jednostki hydraulicznej.
Zamontuj wiązkę przewodów, przewód uziemiający i przewód hamulcowy w uchwytach montażowych na uchwycie jednostki hydraulicznej (śrubokręt płaski).
Zdjąć korki technologiczne z otworów zespołu hydraulicznego i przewodów hamulcowych, a następnie podłączyć przewody hamulcowe do zespołu hydraulicznego. Moment dokręcania złączek 14 Nm (1,4 kgf·m) (klucz do przewodów hamulcowych typ 41 08 11 13 f. "Stahlwille", wkładka wymienna 11 typ 58 23 10 11 f. "Stahlwille", klucz dynamometryczny typ 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.
Odpowietrz układ hamulcowy (zobacz tutaj).
Sprawdź skuteczność działania układu hamulcowego podczas jazdy próbnej lub na stanowisku badawczym.