Pažnja! Važni uvjeti za ispravna očitanja prilikom provjere kompresije u cilindrima su ispravnost startera i njegovih električnih krugova, kao i potpuno napunjena baterija.
Kompresija cilindra automobila provjerava se posebnim uređajem - mjeračem kompresije, koji je sada slobodno dostupan u velikim trgovinama autodijelova i na automobilskom tržištu.
1. Prije mjerenja kompresije u cilindrima, provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore u mehanizmu ventila (pogledajte "Podešavanje zazora ventila").
2. Pokrenite motor automobila i zagrijte ga na radnu temperaturu.
3. Smanjite tlak u sustavu goriva (pogledajte "Smanjen tlak goriva u sustavu goriva motora"). Nakon što tlak u sustavu goriva motora padne, nemojte mijenjati osigurač pumpe za gorivo kako biste isključili pumpu za gorivo.
4. Uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica...
5. ...i izvadite sve svjećice iz motora.
6. Odspojite konektor niskonaponskog kabelskog svežnja od zavojnice paljenja, čime ćete onemogućiti sustav paljenja vozila.
7. Uvrnite mjerač kompresije u otvor za svjećicu cilindra koji se testira.
8. Pritisnite papučicu gasa do kraja kako biste potpuno otvorili ventil za gas.
9. Okrenite ključ u bravi za paljenje i uključite starter te okrećite radilicu motora dok se tlak u cilindru ne prestane povećavati. To odgovara otprilike četiri takta kompresije. Za dobivanje ispravnih očitanja kompresiometra, radilica se mora okretati brzinom od 180-200 okretaja u minuti ili više, ali ne više od 350 okretaja u minuti.
10. Nakon što zabilježite očitanja kompresometra, postavite njegovu strelicu na nulu pritiskom na ventil za ispuštanje zraka.
11. Ponovite mjerenje kompresije 7-10 za preostale cilindre. Kompresija ne smije biti niža od 1,0 MPa i ne smije se razlikovati u različitim cilindrima za više od 0,1 MPa. Smanjena kompresija u pojedinačnim cilindrima može se pojaviti kao posljedica labavog sjedišta ventila, oštećenja brtve glave cilindra ili slomljenih ili izgorjelih klipnih prstenova. Niska kompresija u svim cilindrima ukazuje na istrošenost klipnih prstenova.
12. Kako biste utvrdili razloge nedovoljne kompresije, ulijte oko 20 ccm čistog motornog ulja u cilindar s niskom kompresijom i ponovno izmjerite kompresiju. Ako su se očitanja mjerača kompresije povećala, klipni prstenovi su najvjerojatnije neispravni. Ako vrijednost kompresije ostane nepromijenjena, to znači da ploče ventila nisu čvrsto nasjednute na sjedišta ili je brtva glave cilindra oštećena.