Rad obavljamo s asistentom.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad ("Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Zagrijte motor na radnu temperaturu i isključite paljenje.
3. Izvadite osigurač pumpe za gorivo ("Montažni blok - Zamjena osigurača i releja").
4. Ispustite tlak goriva ("Vod za gorivo - Ispuštanje tlaka").
5. Odvrnite svjećice ("Svjećice - zamjena") i odvojite blok ožičenja od zavojnice paljenja.
6. Ugradite mjerač kompresije u otvor za svjećicu jednog od cilindara motora.
7. Pomoćnik pritisne papučicu gasa skroz do poda (potpuno otvoriti ventil za gas) i uključuje starter na 5-10 s.
Napomena: Mjerenja se moraju provoditi s potpuno napunjenom baterijom, inače će očitanja biti netočna.
8. Zapamtite ili zapišite očitanja mjerača kompresije i resetirajte uređaj.
9. Slično tome, mjerimo kompresiju u preostala tri cilindra. U ispravnom motoru, kompresija u cilindrima treba biti najmanje 1,0 MPa (10 bara), a razlika u kompresiji između cilindara ne smije biti veća od 0,1 MPa (1,0 bara).
10. Ako je kompresija niža, tada pomoću medicinske šprice ili uljne pumpe ulijte oko 10 cm³ motornog ulja u otvore za svjećice cilindara motora s niskom kompresijom.
11. Ponovite test kompresije. Ako se kompresija povećala, moguće je da su prstenovi zaglavljeni ili je klipna skupina istrošena ("Klipni prstenovi i ležajevi klipnjača - zamjena"). U suprotnom, ventili se ne zatvaraju čvrsto ili je brtva glave cilindra neispravna.
Preporuka. Zaglavljivanje ventila možete pokušati ukloniti posebnim pripravcima koji se ulijevaju u spremnik goriva ili izravno u cilindre motora (pogledajte upute za lijek). Nepropusnost ventila može se provjeriti komprimiranim zrakom pod tlakom od 0,2-0,3 MPa (2-3 kgf/cm²), dovodi se kroz otvore za svjećice. Zrak se mora dovoditi kada je bregasta osovina u položaju u kojem su oba ventila cilindra koji se testira zatvorena. Ako je ispušni ventil neispravan, zrak će izlaziti kroz ispušni sustav, a ako je usisni ventil neispravan, zrak će izlaziti kroz kućište leptira za gas. Ako je klipna grupa neispravna, zrak će izlaziti kroz grlo za punjenje uljem; oslobađanje mjehurića zraka kroz rashladnu tekućinu u ekspanzijskoj posudi ukazuje na neispravnu brtvu glave cilindra.