Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Zagrijte motor na radnu temperaturu i isključite paljenje.
3. Uklonite osigurače iz ECU-a i krugova sustava upravljanja motorom (pogledajte "Osigurači i releji sustava upravljanja motorom").
4. Ispustite tlak goriva (pogledajte "Vod za gorivo - Ispuštanje tlaka").
5. Odvrnite svjećice (pogledajte "Svjećice - zamjena").
6. Ugradite mjerač kompresije u otvor za svjećicu jednog od cilindara motora.
7. Pomoćnik pritisne papučicu gasa skroz do poda (potpuno otvoriti ventil za gas) i uključuje starter na 5-10 s.
Napomena: Mjerenja se moraju provoditi s potpuno napunjenom baterijom, inače će očitanja biti netočna.
8. Zapamtite ili zapišite očitanja mjerača kompresije i resetirajte uređaj.
9. Slično tome, mjerimo kompresiju u preostala tri cilindra.
U ispravnom motoru, kompresija u cilindrima treba biti najmanje 1,0 MPa (10 bara), a razlika u kompresiji između cilindara ne smije biti veća od 0,1 MPa (1,0 bara).
10. Ako je kompresija niža, tada pomoću medicinske šprice ili uljne pumpe ulijte oko 10 cm³ motornog ulja u otvore za svjećice cilindara motora s niskom kompresijom.
11. Ponovite test kompresije. Ako se kompresija povećala, prstenovi mogu biti zaglavljeni ili je klipna skupina istrošena (pogledajte "Klipni prstenovi i ležajevi klipnjača - zamjena"). U suprotnom, ventili se ne zatvaraju čvrsto ili je brtva glave cilindra neispravna.
Preporuka. Zaglavljivanje ventila možete pokušati ukloniti posebnim pripravcima koji se ulijevaju u spremnik goriva ili izravno u cilindre motora (vidi "Upute" za pripravu). Nepropusnost ventila može se provjeriti komprimiranim zrakom pod tlakom od 0,2-0,3 MPa (2-3 kgf/cm³), dovodi se kroz otvore za svjećice. Zrak se mora dovoditi kada je bregasta osovina u položaju u kojem su oba ventila cilindra koji se testira zatvorena. Ako je ispušni ventil neispravan, zrak će izlaziti kroz ispušni sustav, a ako je usisni ventil neispravan, zrak će izlaziti kroz kućište leptira za gas. Ako je klipna grupa neispravna, zrak će izlaziti kroz grlo za punjenje uljem. Mjehurići zraka koji izlaze kroz rashladnu tekućinu u ekspanzijskoj posudi ukazuju na neispravnu brtvu glave cilindra.