Для праверкі стану рамяня... ...пацягнуўшы ўверх... ...здымаем экран рухавіка з чатырох шпілек.
Для праверкі нацяжэння рамяня...
...націскаем пальцам рукі на рамень пасярэдзіне паміж шківамі генератара і помпы астуджальнай вадкасці.
Пры намаганні націску каля 8,0 кгс прагін рамяня павінен складаць 12 ± 1 мм.
Для рэгулявання нацяжэння рамяня здымаем гумовыя рукавы падводу паветра да дросельнага вузла.
Галоўкай "на 13" саслабляем зацяжку трох гаек мацавання кранштэйна нацяжнога роліка.
Размяшчэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і гаек мацавання кранштэйна нацяжнога роліка (для навочнасці паказана пры знятым радыятары сістэмы астуджэння рухавіка).
Ключом або галоўкай "на 13" круцім рэгулявальны ніт па гадзіннікавай стрэлцы, нацягваючы рамень.
Зацягваем гайкі мацавання кранштэйна нацяжнога роліка. Пускаем рухавік, спыняем яго і зноў правяраем нацяжэнне рамяня.
Не перацягвайце рамень! Празмернае нацяжэнне рамяня прыводзіць да заўчаснага выхаду з ладу рамяня і падшыпнікаў генератара, помпы астуджальнай вадкасці і помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Замену рамяня прывада дапаможных агрэгатаў праводжаны пры выяўленні на ім расколін, парываў і адслаенняў гумы ад тканкавай асновы. На аўтамабілі з кандыцыянерам здымаем рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (гл. "Праверка стану і замена рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера").
Саслабляем зацяжку гаек мацавання кранштэйна нацяжнога роліка (гл. Вышэй) і круцім рэгулявальны ніт супраць гадзіннікавай стрэлкі, саслабляючы нацяжэнне рамяня.
Здымаем рамень з нацяжнога роліка...
...і іншых шківаў.
Маркіроўка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (пяціручковай, даўжынёй 1888 мм).
Новы рамень усталёўваны ў зваротнай паслядоўнасці, апранаючы яго ў першую чаргу на шкіў каленчатага вала, а ў апошнюю - на нацяжны ролік. Пасля ўстаноўкі рэгулюем нацяжэнне рамяня (гл. Вышэй).