Ако по време на ежедневната поддръжка бъде открит проблем, той трябва да бъде коригиран.
Поредица на изпълнение
1. Уверяваме се, че няма повреди по остъкляването на тялото, огледалата за обратно виждане, блоковите фарове и фарове за мъгла, задните светлини, както и четливостта на държавните регистрационни табели. Ако тези части са замърсени, почистете ги.
Предупреждение! Управлението на автомобил с мръсни (нечетливи) табели е административно нарушение, за което са предвидени наказания.
2. Проверяваме колелата на автомобила (вижте "Проверка на техническото състояние на дискове, гуми и главини"). Проверяваме закрепващите елементи на колелата и енергично натискаме страничната стена на колелото с крак, като го завъртаме в напречна посока.
При най-малко съмнение за разхлабване на закрепването на колелото, ние проверяваме затягането на закрепващите елементи с въртящия момент, посочен в референтните данни.
Джантите трябва да са без пукнатини и признаци на деформация. Ако гумата на едно от колелата има "херния", срязване, пукнатина на страничната повърхност, тогава сменете такова колело. Ако има голяма деформация на гумите или ако подозирате, че гумите са слабо напомпани, ние проверяваме налягането на въздуха в гумите с манометър (вижте "Проверка на налягането на гумите на колелата"). Ако е необходимо, нормализирайте налягането.
3. Следим да няма следи от течове на масло и други технически течности под автомобила.
При установяване на разлято масло или други технически течности, ние задължително ще отстраним проблема. Изтичането на течност от спирачната система може да причини инцидент. Изтичането на масло от скоростната кутия и двигателя може да доведе до повреда на скъпи възли и възли. Намаляването на нивото на течността в разширителния резервоар може да доведе до прегряване на двигателя и в резултат на това ще изисква основен ремонт.
4. Уверяваме се, че капакът и багажното отделение са добре затворени.
5. Уверяваме се, че всички врати се затварят плътно и са здраво заключени с ключалки.
6. Натискаме педала на спирачката и се уверяваме, че е "еластичен" - няма въздух в хидравличната спирачна система.
7. Включете запалването и се уверете, че контролните лампи светват за кратко (вижте "Арматурно табло").
8. За да проверите звуковия сигнал, натиснете неговия превключвател (вижте "Контроли").
9. Последователно включете страничната светлина, фаровете за къси и дълги светлини, фаровете за мъгла и светлините, светлините за заден ход, стоп-светлините и алармите, като същевременно проверявате включването на съответните лампи за осветление и светлинна сигнализация.
За да проверите спирачните сигнали без асистент, можете да инсталирате колата със задните светлини пред някакъв екран (стена, порта и т.н.). Включването на спирачни сигнали може да се наблюдава през огледалата за обратно виждане чрез осветяване на екрана. Друг вариант е да монтирате дървен блок между педала на спирачката и седалката на водача. Шината трябва да е с такава дължина, че педалът на спирачката да е леко натиснат.
10. Натискайки педала на спирачката, стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира от първия опит. Педалът трябва да се движи леко към пода, което показва, че вакуумният усилвател на спирачката работи.
11. По изгасналите контролни лампи на арматурното табло се уверяваме, че основните системи на автомобила работят. Светещите предупредителни лампи (вижте "Арматурно табло") показват неизправност в съответните системи, която трябва да бъде отстранена.
Предупреждение! Нивото на спирачната течност трябва да се провери, ако предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност на арматурното табло свети.
12. По обема на отработените газове определяме състоянието на изпускателната система. Ако шумът се увеличи, е необходимо да проверите елементите на изпускателната система (вижте "Изпускателна система") и да отстраните неизправността. Експлоатацията на автомобил с неизправна изпускателна система е забранена от правилата за движение по пътищата.