Проверете състоянието на боята на каросерията на автомобила, третирайте всички участъци от корозия с преобразувател на ръжда и боядисайте всички открити стружки. Третирайте тялото с полираща терапия.
Проверете работата на ключалките и пантите на вратите, капака на двигателя, капака на багажника и ограничителите на страничните врати. Ако е заседнало, третирайте с проникваща смазка с преобразувател на ръжда, след което покрийте с пластмасова смазка.
Проверете нивото на охлаждащата течност (антифриза, виж. "Охладителна система - проверка на нивото на охлаждащата течност"), ако е необходимо, го приведете до стандарта. Промийте охладителната система, сменете охлаждащата течност в съответствие с графика за поддръжка (вижте "План за поддръжка").
Проверете функционалността на климатичната система в режим на климатизация. Сменете филтърния елемент на климатика, ако наближава графикът за поддръжка (вижте "План за поддръжка"), Препоръчително е изпарителят на климатичната система да се третира със специален почистващ препарат за автомобилни климатици.
Сменяйте спирачната течност, когато е настъпил срокът за поддръжка (вижте "План за поддръжка"). Не отлагайте смяната на спирачната течност (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - смяна на спирачна течност"), с течение на времето точката му на кипене намалява. При горещо време това може да доведе до повреда на спирачната течност поради кипене по време на интензивно или продължително спиране.
През лятото и зимата автомобилът, като правило, не изисква никакви допълнителни операции по поддръжка.
През зимата, когато е паркиран за дълго време (повече от седмица) може да се наложи батерията да се зареди (вижте "Батерия - зареждане"), а при мразовито време след размразяване, ключалките се третират със специален разтвор за размразяване, за да се предотврати замръзването им и да се премахне ледът. Препоръчително е редовно, поне веднъж месечно, да включвате климатичната система, независимо от околната температура, така че компресорът и уплътненията да получават необходимото количество смазка.
През лятото, по време на падането на тополовия пух, може да се наложи да продухате радиатора на охладителната система със сгъстен въздух, за да избегнете прегряване на двигателя.
