Provjerite stanje laka karoserije automobila, tretirajte sva područja korozije sredstvom za pretvaranje hrđe i obojite sve pronađene krhotine. Tretirajte tijelo lakom.
Provjerite rad brava i šarki na vratima, poklopca motora, poklopca prtljažnika i graničnika bočnih vrata. Ako se zaglavi, tretirajte penetrirajućim mazivom s pretvaračem hrđe, a zatim prekrijte plastičnim mazivom.
Provjerite razinu tekućine za hlađenje (antifriz, vidi. "Sustav hlađenja - provjera razine rashladne tekućine"), ako je potrebno, dovedite ga do standarda. Isperite sustav hlađenja, zamijenite rashladnu tekućinu u skladu s rasporedom održavanja (pogledajte "Plan održavanja").
Provjerite funkcionalnost klima uređaja u načinu rada klima uređaja. Zamijenite element filtera klima uređaja ako se približava raspored održavanja (pogledajte "Plan održavanja"), Preporučuje se tretiranje isparivača klima uređaja posebnim sredstvom za čišćenje automobilskih klima uređaja.
Zamijenite kočionu tekućinu kada dođe vrijeme za održavanje (pogledajte "Plan održavanja"). Ne odgađajte zamjenu kočione tekućine (pogledajte "Hidraulički pogon kočnica - zamjena kočione tekućine"), s vremenom mu se vrelište smanjuje. Po vrućem vremenu to može dovesti do kvara kočnica zbog vrenja tekućine tijekom intenzivnog ili dugotrajnog kočenja.
Ljeti i zimi automobil, u pravilu, ne zahtijeva nikakve dodatne operacije održavanja.
Zimi, kada je parkiran dulje vrijeme (više od tjedan dana) bateriju je možda potrebno napuniti (pogledajte "Baterija - punjenje"), a po mraznom vremenu nakon odmrzavanja, brave se tretiraju posebnom otopinom za odmrzavanje kako bi se spriječilo smrzavanje i uklonio led. Preporučuje se redovito, barem jednom mjesečno, uključivati klima uređaj bez obzira na temperaturu okoline, kako bi kompresor i brtve primili potrebnu količinu maziva.
Ljeti, tijekom razdoblja pada topolovog pahulja, možda će biti potrebno ispuhati hladnjak rashladnog sustava komprimiranim zrakom kako bi se izbjeglo pregrijavanje motora.
(Izvor se nalazi na web stranici LADAMAN)