Temelj za trajnost antikorozivne zaštite postavlja proizvođač, međutim, boje i lakovi te drugi zaštitni i dekorativni premazi podložni su prirodnom starenju i trošenju.
Učinkovitost antikorozivne zaštite i njezina trajnost ovise o klimatskim uvjetima, ekološkom stanju okoliša, uvjetima rada, skladištenju, pravilnoj njezi i pravovremenosti poduzetih preventivnih mjera.
Izbjegavajte pretjeranu silu ili nekontrolirano pomicanje vrata i poklopca motora, što može uzrokovati oštećenje i/ili habanje vrata i karoserije, za što proizvođač nije odgovoran.
Pažnja! Pojava korozije na karoseriji i drugim dijelovima automobila tijekom njegovog rada je moguća i ne ukazuje na lošu kvalitetu proizvoda.
Kada se pojave znakovi korozije (uključujući zavarene spojeve i čeone spojeve), kao i oštećenje laka (krhotine, ogrebotine, abrazije) i ostali zaštitni premazi (ljuštenje i habanje mastiksa i primera) potrebno je kontaktirati LADA prodavača kako bi se poduzele mjere za sprječavanje daljnjeg razvoja korozije, obnovila i popravila boja i zaštitni premazi.
Pažnja! Pravovremene mjere za sprječavanje razvoja korozije na karoseriji i drugim dijelovima automobila produžit će mu vijek trajanja i dugo će sačuvati tržišni izgled.
Ako ne poduzmete pravovremene mjere za uklanjanje korozijskih procesa na karoseriji, proizvođač nije odgovoran za daljnje stanje karoserije vašeg automobila.
Za povećanje otpornosti karoserije na koroziju, na zatvorene šupljine pragova, bočnih elemenata, poprečnih elemenata i drugih elemenata baze karoserije nanosi se poseban antikorozivni spoj.
Prilikom upravljanja automobilom potrebno je provesti antikorozivnu obradu karoserije kod LADA prodavača tijekom prve godine rada i periodično jednom godišnje koristeći tehnologiju koju je razvio proizvođač.
Pažnja! Nakon antikorozivne obrade karoserije antikorozivnim sredstvom, LADA prodavač mora provjeriti ispušni sustav (neutralizator, glavni i dodatni prigušivač) provjeriti odsutnost sastava na određenim dijelovima kako bi se spriječilo moguće izgaranje.
Tijekom rada vozila, premaz na podvozju, kao i lak na donjim dijelovima prednjeg i stražnjeg blatobrana, podložni su abrazivnom trošenju zbog izloženosti šljunku, pijesku i soli. Kao rezultat tog izlaganja, mastiks i temeljni premaz se troše, a izloženi metal hrđa. Stoga redovito pratite stanje ovih premaza i pravovremeno obnavljajte oštećena područja.
Za održavanje sjaja lakiranih površina automobila (posebno za vozila uskladištena na otvorenom) redovito ih polirajte pastama za poliranje.
Ove paste zatvaraju mikropukotine i pore koje su se pojavile tijekom rada u premazu boje, što sprječava pojavu korozije ispod sloja boje.
Izvornik objavljen na web stranici (www.ladaman.ru)
Kako biste osigurali da karoserija automobila dugo zadrži svoj sjaj, ne ostavljajte automobil dugo na suncu i ne dopustite da kiseline, otopine sode, kočiona tekućina i benzin dođu u kontakt s površinom karoserije automobila. Kako biste spriječili mrlje od benzina na laku ispod poklopca otvora za gorivo, obrišite površinu čistom krpom prije i poslije točenja goriva. Zbog nepovoljnih uvjeta okoline u nekim područjima, postoje slučajevi agresivnog utjecaja pojedinih komponenti iz okoline na zaštitne dekorativne premaze automobila. Ti se učinci manifestiraju u obliku crvenog osipa, lokalnih promjena boje vanjskog laka i lokalnog uništavanja caklinskog premaza tijela.
Uzrok pojave crvenog osipa je taloženje sitnih čestica metalne prašine u zraku na horizontalnim površinama karoserije automobila, koja se tijekom vlaženja rosom lijepi za karoseriju automobila produktima korozije.
Zarđali osip može se ukloniti 5%-tnom otopinom oksalne kiseline uz dodatak deterdženta, a zatim temeljito isprati čistom vodom.
Lokalne promjene boje (mrlje) vanjskog laka i lokalno uništavanje caklinskog premaza karoserije posljedica su utjecaja kiselih industrijskih emisija nakon njihove kombinacije s atmosferskom vlagom. Ovisno o težini, takvi se utjecaji uklanjaju poliranjem ili ponovnim bojanjem karoserije.
Kako biste izbjegli ogrebotine na laku karoserije automobila, kao i na vanjskim optičkim površinama svjetlosnih uređaja automobila, nemojte uklanjati prašinu i prljavštinu suhim materijalom za brisanje.
Obrišite plastične dijelove vlažnom krpom. Ne koristite benzin ili otapala, jer će to uzrokovati gubitak sjaja plastičnih dijelova.