Provjerite funkcionalnost grijača klima uređaja. Kako biste izbjegli da se neočekivano nađete u nezagrijanom automobilu kada nastupi prvi mraz, trebali biste uključiti klima uređaj u način rada grijanja prije nego što nastupi hladno vrijeme i provjeriti radi li grijač ispravno.
Zatim, ako se otkrije kvar, bit će moguće popraviti klima uređaj prije prvog mraza.
Provjerite grijanje stražnjeg stakla. Ako tijekom sezone niste morali uključiti grijanje kako biste spriječili zamagljivanje stražnjeg stakla, onda ovu operaciju svakako treba izvršiti.
Manja oštećenja navoja grijaćeg elementa mogu se popraviti posebnim sredstvom za popravak.
Provjerite gustoću rashladne tekućine ili je zamijenite u skladu s rasporedom održavanja (pogledajte "Plan održavanja").
Gustoća se može koristiti za određivanje stanja rashladne tekućine i njezine usklađenosti s klimatskim uvjetima (pogledajte "Provjera tehničkog stanja sustava hlađenja"). Ako se utvrdi da je gustoća niska, rashladnu tekućinu treba zamijeniti (pogledajte "Rashladna tekućina - Zamjena"). Smanjenje gustoće moguće je ako je u sustav hlađenja dodana voda, zbog čega je koncentracija etilen glikola postala niža. Ljeti nije toliko značajno kao zimi. U hladnom vremenu, s niskom koncentracijom etilen glikola, rashladna tekućina može se pretvoriti u kašastu smjesu ili čak smrznuti ako se u sustav hlađenja doda velika količina vode.
Provjerite stanje baterije. Sve dok je vani temperatura iznad nule, baterija, čak i ako je ispražnjena za 60-70%, može osigurati stabilan start motora. Ali pri jakom mrazu, događa se da baterija ispražnjena za 50% ne može podnijeti.
Kako biste spriječili da automobil odbije upaliti u najnepovoljnijem trenutku, potrebno je provjeriti stanje napunjenosti akumulatora, stanje njegovih terminala i terminala žica za napajanje (pogledajte "Održavanje baterije"). Ispražnjena baterija mora se izvaditi i napuniti (pogledajte "Baterija - Uklanjanje i ugradnja" i pogledajte "Baterija - punjenje"), spajanje punjača na njega, a prije instalacije očistite terminale i priključke.
Zamijenite tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla antifrizom. To se mora učiniti ako spremnik sadrži vodu ili ljetnu tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla. Ne biste trebali pokušavati odgađati promjenu ljetne tekućine za pranje stakla što je dulje moguće. Mraz može udariti neočekivano, sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze. Bolje je početi dodavati antifriz u spremnik unaprijed kako se tekućina u perilici ne bi smrzla kada se pojavi mraz.
Stavite zimske gume na automobil. Gume dizajnirane za upotrebu u zimskim uvjetima imaju posebne simbole na bočnoj strani (pogledajte "Opće informacije").
Bolje je mijenjati gume kada prosječna dnevna temperatura nije viša od 5-7°C, nego čekati da padne snijeg. Preporučljivo je imati dva seta kotača, s ljetnim i zimskim gumama. Onda nećete morati svaki put mijenjati gume. Osim toga, moći ćete sami promijeniti kotače, bez potrebe da svaki put idete u vulkanizersku radionicu. Prije skladištenja kotača s ljetnim gumama, preporučljivo ih je oprati i tretirati posebnim proizvodima za gume. Preporučljivo je prebojiti oštećenja od boje i ogrebotine na naplatcima kotača.
Provjerite stanje blatobrana, štitnika i antikorozivnog premaza karoserije. Najveća oštećenja od korozije nastaju na karoseriji zimi. Pijesak na seoskim cestama, sredstva protiv zaleđivanja na gradskim cestama i vlaga u kombinaciji s mrazom rade svoje. Za zaštitu karoserije potrebno je obnoviti oštećena područja antikorozivnog premaza, zamijeniti slomljene obloge blatobrana, zaštitne štitnike ili blatobrane.
(Članak kopiran s ovog portala: LadaMan)
Operite karoseriju, provjerite stanje laka i ispolirajte karoseriju zaštitnim sredstvom za poliranje. Tijekom ljetne sezone, kamenčići koji lete ispod kotača automobila mogu oštetiti boju. Dok je vani toplo i vlaga brzo isparava, krhotine boje i mikropukotine u laku se ni na koji način ne pokazuju. Tijekom zimskog razdoblja, na tim će se područjima razviti korozija. Stoga biste trebali pažljivo pregledati tijelo, prethodno ga opravši šamponom-lakom ili šamponom-regeneratorom.
Ovi spojevi ne samo da čiste tijelo, već i stvaraju zaštitni film na njemu.
Sva otkrivena područja korozije moraju se tretirati pretvaračem hrđe, a svi komadići moraju se prebojati. Izvođenje takvih radova prikazano je u odjeljku "Njega automobila" (vidi dolje). Na mjestima gdje je to dopušteno (na pragovima, na dnu i na drugim površinama izloženim abrazivnim utjecajima), nanesite antikorozivnu smjesu.
Osim toga, preporučljivo je nanijeti lak na tijelo. To će ne samo poboljšati izgled automobila, već će i smanjiti vjerojatnost prodiranja vlage u metal kroz mikropukotine u laku. Prilikom pripreme karoserije automobila za zimu, preporučuje se korištenje posebnih zaštitnih sredstava za poliranje.
Podmažite šarke i graničnike vrata, šarke poklopca motora i poklopac prtljažnika. Šarke vrata i poklopca možete obilno premazati mašću za plastiku kako biste spriječili prodiranje vlage i sredstava protiv zaleđivanja.
Tretirajte brave na vratima mazivom za plastiku. Mazivo će zaštititi dijelove od vlage i spriječiti smrzavanje brava. Preporučljivo je koristiti mast za niske temperature kako bi se manje stvrdnjavala na hladnoći, što bi otežalo rad brave.
Brtve na vratima i poklopcu prtljažnika tretirajte posebnim silikonskim mazivom za gumu. Nakon tretmana, vlaga se neće zadržavati na brtvi, a po mraznom vremenu brtva se neće smrznuti za tijelo. Isti sastav može se koristiti i za tretiranje brtvi na spuštajućim prozorima.
Ispušite hladnjak rashladnog sustava i kondenzator klima uređaja komprimiranim zrakom iz kompresora ili nožne pumpe kako biste uklonili dlačice, ostatke insekata i ostale ostatke. Zimi, kada je sve to zasićeno vlagom i reagensima protiv zaleđivanja, aluminijski elementi hladnjaka rashladnog sustava i kondenzatora klima uređaja aktivno će se propadati na tim mjestima. Iskustvo pokazuje da kondenzator najviše pati. Može se pokvariti unutar 3-4 godine rada ako se ne provede preventivno održavanje.
Mijenjajte motorno ulje i filter ulja prema rasporedu održavanja (pogledajte "Plan održavanja"). Ako je do sljedeće izmjene motornog ulja preostalo 300-500 km, bolje je ne čekati rok, već zamijeniti ulje i filter ulja tijekom sezonskog održavanja.
Zamijenite svjećice u skladu s rasporedom održavanja (pogledajte "Plan održavanja"). Ako se bliži vrijeme zamjene, preporučljivo je ne odgađati ovaj posao. Nove svjećice osigurat će stabilno pokretanje motora po hladnom vremenu.
Preporuka. Na vozilima s velikom kilometražom, kao preventivnu mjeru, možete u gorivo dodati sredstvo za uklanjanje vlage (voda koja se može nakupiti na dnu spremnika za gorivo tijekom rada, posebno ako ste morali puniti automobil na neprovjerenim benzinskim postajama). Voda će se sigurno smrznuti u mraznom vremenu. Ovisno o tome gdje se nakupilo, dovod goriva ili filter goriva mogu biti začepljeni ili pumpa za gorivo može biti oštećena.