Skontrolujte funkčnosť ohrievača klimatizačného systému. Aby ste sa po príchode prvých mrazov neocitli v nevykurovanom aute, mali by ste pred začiatkom chladného počasia zapnúť klimatizáciu do režimu kúrenia a uistiť sa, že kúrenie funguje správne.
Potom, ak sa zistí porucha, bude možné opraviť klimatizačný systém pred prvými mrazmi.
Skontrolujte vyhrievanie zadného okna. Ak ste počas sezóny nemuseli zapnúť kúrenie, aby ste zabránili zahmlievaniu zadného okna, potom by ste túto operáciu určite mali vykonať.
Drobné poškodenie závitu vykurovacieho telesa je možné opraviť pomocou špeciálnej opravnej zmesi.
Skontrolujte hustotu chladiacej kvapaliny alebo ju vymeňte v súlade s plánom údržby (pozri "Plán údržby").
Hustota sa môže použiť na určenie stavu chladiacej kvapaliny a jej súladu s klimatickými podmienkami (pozri "Kontrola technického stavu chladiaceho systému"). Ak sa zistí nízka hustota, je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu (pozri "Chladiaca kvapalina - výmena"). Pokles hustoty je možný, ak sa do chladiaceho systému pridala voda, v dôsledku čoho sa znížila koncentrácia etylénglykolu. V lete to nie je také významné ako v zime. V chladnom počasí sa pri nízkej koncentrácii etylénglykolu môže chladiaca kvapalina zmeniť na kašovitú zmes alebo dokonca zamrznúť, ak sa do chladiaceho systému pridá veľké množstvo vody.
Skontrolujte stav batérie. Pokiaľ je vonkajšia teplota nad nulou, batéria, aj keď je vybitá na 60 – 70 %, je schopná zabezpečiť stabilný štart motora. Ale pri silnom mraze sa stáva, že batéria vybitá o 50% si to nedokáže poradiť.
Aby sa zabránilo odmietnutiu naštartovania vozidla v najnevhodnejšom okamihu, je potrebné skontrolovať stav nabitia batérie, stav jej svoriek a svoriek napájacích vodičov (pozri "Údržba batérie"). Vybitá batéria sa musí vybrať a nabiť (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia" a vidieť. "Batéria - nabíjanie"), pripojte k nemu nabíjačku a pred inštaláciou očistite svorky a terminály.
Vymeňte kvapalinu do ostrekovačov čelného skla za nemrznúcu zmes. Toto sa musí urobiť, ak nádržka obsahuje vodu alebo letnú kvapalinu do ostrekovačov. Nemali by ste sa snažiť odkladať výmenu letnej kvapaliny do ostrekovačov čo najdlhšie. Mráz môže udrieť nečakane so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami. Je lepšie začať s pridávaním nemrznúcej zmesi do nádržky vopred, aby pri mraze kvapalina v ostrekovači nezamrzla.
Nainštalujte zimné pneumatiky na auto. Pneumatiky určené na použitie v zimných podmienkach majú na bočnici špeciálne symboly (pozri "Všeobecné informácie").
Je lepšie vymeniť pneumatiky, keď priemerná denná teplota nie je vyššia ako 5 – 7°C, než čakať na sneh. Odporúča sa mať dve sady kolies, s letnými a zimnými pneumatikami. Potom nebudete musieť zakaždým meniť pneumatiky. Navyše si budete môcť kolesá vymeniť sami, bez toho, aby ste museli zakaždým chodiť do pneuservisu. Pred uskladnením kolies s letnými pneumatikami je vhodné ich umyť a ošetriť špeciálnymi prostriedkami na pneumatiky. Odporúča sa premaľovať odštiepené laky a škrabance na diskoch kolies.
Skontrolujte stav blatníkov, štítov a antikorózneho náteru karosérie. Najväčšie škody spôsobené koróziou vznikajú na karosérii v zime. Piesok na vidieckych cestách, protinámrazové prostriedky na mestských cestách a vlhkosť v kombinácii s mrazom robia svoju prácu. Na ochranu karosérie je potrebné obnoviť poškodené miesta antikorózneho náteru, vymeniť rozbité blatníky, ochranné štíty alebo blatníky.
Umyte karosériu, skontrolujte stav laku a vyleštite karosériu ochranným leštidlom. Počas letnej sezóny môžu kamienky lietajúce spod kolies áut poškodiť lak. Zatiaľ čo je vonku teplo a vlhkosť sa rýchlo odparuje, odštiepky farby a mikrotrhliny v laku sa nijako neprejavujú. Počas zimného obdobia sa v týchto oblastiach vyvinie korózia. Preto by ste mali telo starostlivo skontrolovať po predchádzajúcom umytí šampónom s leštidlom alebo šampónom s kondicionérom.
Tieto zlúčeniny nielen čistia telo, ale na ňom vytvárajú aj ochranný film.
Všetky zistené miesta korózie musia byť ošetrené odstraňovačom hrdze a všetky triesky musia byť natreté. Vykonanie takýchto prác je uvedené v časti "Starostlivosť o auto" (pozri nižšie). Na miestach, kde je to povolené (na prahoch, na dne a na iných povrchoch vystavených abrazívnym vplyvom), naneste antikoróznu zmes.
Okrem toho sa odporúča naniesť na telo leštidlo. Tým sa nielen zlepší vzhľad auta, ale aj zníži pravdepodobnosť prenikania vlhkosti do kovu cez mikrotrhliny v laku. Pri príprave karosérie auta na zimu sa odporúča používať špeciálne ochranné leštidlá.
Namažte pánty a dorazy dverí, pánty kapoty a veko batožinového priestoru. Pánty dvierok a kapoty môžete štedro natrieť plastickým mazivom, aby ste zabránili prenikaniu vlhkosti a prostriedkov proti námraze.
Ošetrite zámky dverí plastickým mazivom. Mazivo ochráni súčiastky pred vlhkosťou a zabráni zamrznutiu zámkov. Odporúča sa použiť mazivo pre nízke teploty, aby v chlade menej stvrdlo a sťažilo tak ovládanie zámku.
Tesnenia dverí a veka batožinového priestoru ošetrite špeciálnym silikónovým mazivom na gumu. Po ošetrení sa na tesnení nezdržiava vlhkosť a v mrazivom počasí tesnenie neprimrzne k telu. Rovnaké zloženie sa môže použiť aj na ošetrenie tesnení výklopných okien.
Chladič chladiaceho systému a kondenzátor klimatizácie prefúknite stlačeným vzduchom z kompresora alebo nožného čerpadla, aby ste z nich odstránili chumáče, zvyšky hmyzu a iné nečistoty. V zime, keď je toto všetko nasýtené vlhkosťou a činidlami proti námraze, sa hliníkové prvky chladiča chladiaceho systému a kondenzátora klimatizácie na týchto miestach aktívne zhoršujú. Skúsenosti ukazujú, že najviac trpí kondenzátor. Ak sa nevykonáva preventívna údržba, môže zlyhať do 3 až 4 rokov prevádzky.
Vymeňte motorový olej a olejový filter podľa plánu údržby (pozri "Plán údržby"). Ak do ďalšej výmeny motorového oleja zostáva 300 – 500 km, je lepšie nečakať na termín výmeny, ale vymeniť olej a olejový filter počas sezónnej údržby.
Vymeňte zapaľovacie sviečky podľa plánu údržby (pozri "Plán údržby"). Ak sa blíži čas výmeny, je vhodné túto prácu neodkladať. Nové zapaľovacie sviečky zabezpečia stabilný štart motora v chladnom počasí.
Odporúčanie. Vo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov môžete ako preventívne opatrenie pridať do paliva odstraňovač vlhkosti (voda, ktorá by sa mohla počas prevádzky hromadiť na dne palivovej nádrže, najmä ak ste museli tankovať auto na neoverených čerpacích staniciach). V mrazivom počasí voda určite zamrzne. V závislosti od miesta nahromadenia môže byť palivové potrubie alebo palivový filter upchatý, alebo môže byť poškodené palivové čerpadlo.