Проверите функционалност грејача система климатизације. Да бисте избегли да се неочекивано нађете у негрејаном аутомобилу када дође први мраз, требало би да укључите клима уређај у режим грејања пре него што почне хладно време и да се уверите да грејач исправно ради.
Затим, ако се открије квар, биће могуће поправити систем климатизације пре првог мраза.
Проверите грејање задњег стакла. Ако током сезоне нисте морали да укључите грејање како бисте спречили замагљивање задњег стакла, онда ову операцију свакако треба извршити.
Мања оштећења навоја грејног елемента могу се поправити помоћу посебног средства за поправку.
Проверите густину расхладне течности или је замените у складу са распоредом одржавања (видети "План одржавања").
Густина се може користити за одређивање стања расхладне течности и њене усклађености са климатским условима (видети "Провера техничког стања система за хлађење"). Ако се утврди да је густина ниска, расхладна течност се мора заменити (видети "Расхладна течност - Замена"). Смањење густине је могуће ако је у систем за хлађење додата вода, због чега је концентрација етилен гликола постала нижа. Лети то није толико значајно као зими. У хладном времену, са ниском концентрацијом етилен гликола, расхладна течност може да се претвори у кашасту смешу или чак да се замрзне ако се у систем за хлађење дода велика количина воде.
Проверите стање батерије. Све док је напољу температура изнад нуле, батерија, чак и ако је испражњена за 60-70%, може да обезбеди стабилан старт мотора. Али при јаком мразу, дешава се да батерија испражњена за 50% не може да се носи са тим.
Да бисте спречили да аутомобил одбије да се покрене у најнеповољнијем тренутку, потребно је проверити стање напуњености батерије, стање њених терминала и терминала каблова за напајање (видети "Батерија - Одржавање"). Испражњена батерија мора се извадити и напунити (видети "Батерија - Вађење и уградња" и видети. "Батерија - пуњење"), повезивање пуњача са њим, а пре инсталације очистите терминале и прикључке.
Замените течност за прање ветробранског стакла антифризом. Ово се мора урадити ако резервоар садржи воду или летњу течност за прање стакла. Не би требало да покушавате да одлажете замену летње течности за прање стакла што је дуже могуће. Мраз може да удари неочекивано, са свим последицама које из тога произилазе. Боље је почети са додавањем антифриза у резервоар унапред како се течност у машини за прање не би замрзнула када се појави мраз.
Инсталирајте зимске гуме на аутомобил. Гуме дизајниране за употребу у зимским условима имају посебне симболе на бочној страни (видети "Опште информације").
Боље је мењати гуме када просечна дневна температура није виша од 5-7°C, него чекати да падне снег. Препоручљиво је имати два сета точкова, са летњим и зимским гумама. Онда нећете морати сваки пут да мењате гуме. Поред тога, моћи ћете сами да промените точкове, без потребе да сваки пут идете у сервис за гуме. Пре складиштења точкова са летњим гумама, препоручљиво је да их оперете и третирате посебним производима за гуме. Препоручљиво је префарбати оштећења од боје и огреботине на фелнама точкова.
Проверите стање блатобрана, штитника и антикорозивног премаза каросерије. Највећа штета од корозије настаје на каросерији зими. Песак на сеоским путевима, средства против залеђивања на градским путевима и влага у комбинацији са мразом раде свој посао. Да би се заштитило тело, потребно је обновити оштећена подручја антикорозивног премаза, заменити поломљене облоге блатобрана, заштитне штитнике или блатобрани.
Оперите каросерију, проверите стање фарбе и исполирајте каросерију заштитним средством за полирирање. Током летње сезоне, каменчићи који лете испод точкова аутомобила могу оштетити фарбу. Док је напољу топло и влага брзо испарава, крхотине боје и микропукотине у фарби се никако не показују. Током зимског периода, корозија ће се развити на овим подручјима. Због тога, требало би пажљиво прегледати тело, претходно га оправши шампоном-лаком или шампоном-регенератором.
Ова једињења не само да чисте тело, већ и стварају заштитни филм на њему.
Сва откривена подручја корозије морају се третирати средством за претварање рђе, а сви остаци љуске морају се префарбати. Извршење таквог рада је приказано у одељку "Нега аутомобила" (видети доле). Нанесите антикорозивно средство на места где је то дозвољено (на праговима, на дну и на другим површинама изложеним абразивном дејству).
Поред тога, препоручљиво је нанети лак на тело. Ово ће не само побољшати изглед аутомобила, већ ће и смањити вероватноћу продирања влаге у метал кроз микропукотине у фарби. Приликом припреме каросерије аутомобила за зиму, препоручује се употреба посебних заштитних полира.
Подмажите шарке и граничнике врата, шарке хаубе и поклопац пртљажника. Шарке врата и хаубе можете обилно премазати пластичном машћу како бисте спречили продирање влаге и средстава против залеђивања.
Третирајте браве на вратима мазивом за пластику. Мазиво ће заштитити делове од влаге и спречити смрзавање брава. Препоручљиво је користити нискотемпературну маст како би се мање стврднула на хладноћи, што би отежало рад браве.
Третирајте заптивке врата и поклопца пртљажника посебним силиконским мазивом за гуму. Након третмана, влага се неће задржавати на заптивци, а по мразном времену заптивка се неће заледити за тело. Исти састав се може користити и за третирање заптивача спуштајућих прозора.
Испразните хладњак система за хлађење и кондензатор система за климатизацију компримованим ваздухом из компресора или ножне пумпе како бисте уклонили длачице, остатке инсеката и друге остатке из њих. Зими, када је све ово засићено влагом и реагенсима против залеђивања, алуминијумски елементи хладњака система за хлађење и кондензатора клима уређаја ће се активно погоршати на тим местима. Искуство показује да кондензатор највише пати. Може да откаже у року од 3-4 године рада ако се не изврши превентивно одржавање.
Мењајте моторно уље и филтер за уље према распореду одржавања (видети "План одржавања"). Ако је преостало 300-500 км километраже до следеће замене моторног уља, боље је не чекати датум доспећа, већ заменити уље и филтер за уље током сезонског одржавања.
Замените свећице у складу са распоредом одржавања (видети "План одржавања"). Ако се време замене приближава, препоручљиво је да се овај посао не одлаже. Нове свећице ће осигурати стабилно покретање мотора по хладном времену.
Препорука. На аутомобилу са великом километражом, као превентивну меру, можете додати адитив у гориво да бисте уклонили влагу (воду која се можда накупила на дну резервоара за гориво током рада, посебно ако сте морали да сипате гориво на непровереним бензинским пумпама). Вода ће се дефинитивно замрзнути по мразном времену. У зависности од тога где се накупило, довод горива или филтер за гориво могу бити блокирани, или пумпа за гориво може бити оштећена.