Перевірити стан лакофарбового покриття кузова, осередки корозії обробити перетворювачем іржі, виявлені відколи зафарбувати.
Перевірити роботу замків та петель дверей, капота, кришки багажного відділення, обмежувачів бічних дверей. При заїданні обробити проникаючої мастилом з перетворювачем іржі, потім покрити пластичним змащенням.
Перевірити рівень охолоджувальної рідини (антифризу, див. "Система охолодження - перевірка рівня охолоджуючої рідини"), за необхідності довести його до норми. Промити систему охолодження, замінити рідину, що охолоджує, відповідно до плану технічного обслуговування (див. "План технічного обслуговування").
Перевірити працездатність кліматичної установки у режимі кондиціювання повітря. Замінити фільтруючий елемент кліматичного встановлення, якщо за планом технічного обслуговування підходить термін (див. "План технічного обслуговування"), рекомендується обробити випарник кліматичної установки спеціальним очисником для автокондиціонерів.
Замінити гальмівну рідину, якщо за планом технічного обслуговування підходить термін (див. "План технічного обслуговування"). Не слід затягувати із заміною гальмівної рідини (див. "Гідропривід гальм - заміна гальмівної рідини"), з часом температура її кипіння знижується. У спеку це може призвести до відмови гальм через закипання рідини під час інтенсивного або тривалого гальмування.
Влітку та взимку автомобіль, як правило, не вимагає виконання якихось додаткових операцій з технічного обслуговування.
Взимку при тривалій стоянці (більше тижня) може знадобитися заряджання акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея – зарядка"), а в мороз після відлиги — обробка замків спеціальним складом, що розморожує, для запобігання їх замерзанню і видаленню льоду. Рекомендується регулярно, не рідше одного разу на місяць, включати кондиціонер кліматичної установки незалежно від температури навколишнього повітря, щоб у компресор і на ущільнення надійшла необхідна кількість мастила.
Влітку, у період падіння тополиного пуху може знадобитися продування радіатора системи охолодження стисненим повітрям щоб уникнути перегріву двигуна.