Для полірування використовуйте спеціальні абразивні полірувальні пасти для старих або обвітрених лакофарбових покриттів. Якщо скористатися неабразивними пастами, що полірує ефект яких заснований на заповненні мікродрапин натуральними та синтетичними восками або поліуретаном, ефект вийде дуже недовговічним. Через один-три місяці віск та його аналоги вимиються з мікро подряпин і ковпаки фар знову стануть каламутними.
Полірувати можна як вручну, так і за допомогою полірувальної машинки або дриля з полірувальним колом. Дриль має бути з регулятором частоти обертання.
Послідовність виконання
1. Миємо фари (див. вище).
2. Щоб не пошкодити лакофарбове покриття, під час полірування заклеюємо деталі кузова навколо фар малярським скотчем.
3. Наносимо поліроль на спеціальну серветку або чисту тканину.
...і рівномірно, без сильного натиску круговими рухами наносимо поліроль на ковпак фари.
4. Після того, як нанесений склад повністю висохне, спеціальною серветкою для полірування або чистою м'якою тканиною, складеною в кілька шарів, круговими рухами поліруємо поверхню до повного вироблення поліролі та появи блиску поверхні.
Ковпаки фар виготовлені з міцного зносостійкого матеріалу і на полірування вручну сильно подряпаних фар доведеться витратити багато сил і часу. Тому для полірування доцільно використовувати полірувальну машинку або дриль.
Зауваження. Подряпини на поверхні ковпака фари видаляємо полірувальних диском, встановленим в патрон дриля при невеликій частоті обертання не більше 800 хв⁻1 і додаючи воду. При цьому потрібно бути готовим до того, що у всі сторони будуть летіти бризки. Все, що може забруднитися, слід закрити, а машину по закінченні полірування помити.
Для очищення пластикових розсіювачів задніх ліхтарів також використовуйте спеціальні засоби для миття та полірування. Але оскільки ці ліхтарі виготовлені з більш м'якої пластмаси, їх доцільно полірувати вручну.
Рекомендація. При використанні електромеханічного інструменту для полірування задніх ліхтарів, щоб не перегріти і не пошкодити їх м'який пластик, зробіть менші оберти, не притискайте коло занадто сильно і додавайте більше води.