Требаће вам: преносива лампа, сет равних сонди, лењир, чељуст, чељуст, микрометар, стругач.
1. Очистите главу клипа од наслага угљеника. Ако клип има трагове огреботина, трагове изгорелости, дубоке огреботине, пукотине, замените клип. Очистите жлебове за клипне прстенове. Погодно је то учинити са комадом старог прстена.
2. Очистите отворе за испуштање уља одговарајућим комадом жице.
3. Проверите зазоре између прстенова и жлебова на клипу, претходно очистивши прстенове од наслага.
Номинални клиренс, мм:
- 0,04–0,075 - горњи компресиони прстен 1;
- 0,03–0,065 - доњи компресиони прстен 2;
- 0,02–0,055 - прстен за стругање уља 3.
Максимални дозвољени зазор за све прстенове је 0,15 мм.
4. Најтачније празнине се могу одредити мерењем прстенова и жлебова на клипу. Да бисте то урадили, измерите дебљину прстенова микрометром на неколико места по ободу, а затим помоћу комплета мерача за мерење измерите ширину жлебова такође на неколико места по ободу. Израчунајте просечне клиренсе (разлика између дебљине прстена и ширине жлеба). Ако бар један од зазора прелази максимално дозвољени, замените клип прстеновима.
5. Измерите празнине у бравама прстенова уметањем прстена у посебан трн. Ако нема трна, убаците прстен у цилиндар у коме је радио (или ће радити ако је прстен нов), померити клип као трн у цилиндар тако да се угради у цилиндар равномерно, без изобличења и мерилцем измерити зазор у прстенастој брави. Номинални зазор мора бити 0,25-0,45 мм, што је максимално дозвољено (као резултат хабања) - 1,0 мм. Ако зазор прелази границу, замените прстен.
6. Ако је размак мањи од 0,25 мм, пажљиво избрусите крајеве прстена турпијом за иглу.
Пиринач. 5.14 . Дијаграм мерења цилиндра
7. Измерите пречнике цилиндара у две управне равни (пиринач. 5.14) (Б - дуж, А - преко блока цилиндра) и четири појаса (1, 2, 3 и 4). Да бисте то урадили, потребан вам је посебан уређај - чељуст. Називна величина цилиндра (види табелу. 5.1), овалност и конус не би требало да пређу 0,05 мм. Ако је максимална вредност хабања већа од 0,15 мм или заобљеност премашује наведену вредност, пробушите цилиндре до најближе величине клипова, остављајући 0,03 мм за пречник хонања. Затим брусити цилиндре, одржавајући такав пречник да је приликом уградње клипа израчунати зазор између њега и цилиндра био 0,025–0,045 мм. Отклањање кварова, бушење и брушење блока треба да се обављају у радионицама са посебном опремом.
Табела 5.1. Називне величине цилиндара и клипова
8. Проверите одступање од равности површине утичнице блока са главом цилиндара. Причврстите чељуст (или владара) у авион:
- у средини блока;
- у уздужном и попречном правцу;
- по дијагоналама равни.
У свакој позицији са равним мерачем одредите размак између лењира и равни. Ово је одступање од равности. Ако одступање прелази 0,1 мм, замените блок.
9. Проверите зазоре између клипова и цилиндара. Зазор се дефинише као разлика између измерених пречника клипа и цилиндра. Номинални размак је 0,025–0,045 мм, максимални дозвољени зазор је 0,15 мм. Ако зазор не прелази 0,15 мм, клипови из наредних класа могу се одабрати тако да зазор буде што ближе номиналном. Ако зазор прелази 0,15 мм, пробушите цилиндре и уградите клипове одговарајуће величине. Измерити пречник клипа на растојању од 10 мм од доње ивице сукње у равни која је окомита на клип.
10. Приликом замене делова клипњаче и клипне групе потребно је изабрати клипове за цилиндре по класи и једну групу по маси, као и клипове клипова по класи и клипњаче по тежини. Да бисте ускладили клипове са цилиндрима, израчунајте размак између њих. Ради лакшег одабира клипова за цилиндре, они су подељени у зависности од пречника у пет класа до 0,01 мм: А, Б, Ц, Д, Е (таб. 5.1).
Резервни делови се испоручују са клиповима номиналне величине три класе: А, Ц, Е и две ремонтне величине (1. величина поправке - повећана за 0,4 мм, 2. - за 0,8 мм).
По маси, клипови су подељени у три групе: нормални, повећани за 5 г и смањени за 5 г. Клипови исте групе морају бити уграђени на мотор.
За велике клипове, резервни делови се испоручују са предимензионираним прстеновима увећаним за 0,4 и 0,8 мм. На прстеновима 1. величине поправке утиснут је број «40», 2. - «80».
11. Ознаке класе цилиндара су утиснуте на доњој равни блока (спојна површина за уљни картер) наспрам сваког цилиндра.
12. На дну клипа утиснути су следећи подаци: 1 - класа клипа по пречнику; 2 - стрелица која показује правац уградње клипа; 3 - модел мотора.
13. Замените испуцале прсте. Прст би требало лако да уђе у клип снагом палца. Уметните прст у клип. Ако се осети зрачност при тресу прста, замените клип. Приликом замене клипа изаберите прст према класи.
14. Замените поломљене прстенове и експандер уљних прстенова.
15. Замените сломљене или напукнуте прстенове који држе клипну осовину. Крајеви потпорних прстенова морају бити у истој равни. Замените савијене прстенове.
16. Замените савијене клипњаче. Замените клипњачу ако има огреботина и дубоких огреботина на рукаву 1 горње главе. Замените клипњачу ако се приликом демонтаже мотора установи да су се лежајеви клипњаче окренули у клипњачи.
Пажња! Клипњаче се обрађују заједно са поклопцима, тако да се не могу демонтирати.
17. Убаците прст у горњу главу штапа. Ако се осети зрачност када се прст помера, замените клипњачу. Шипке у комплету са капама подељене су на класе према маси горње и доње главе.
18. У мотору морају бити уграђене клипњаче исте класе. Ознака клипњаче је на доњој глави и поклопцу клипњаче.
19. Ако на површинама на којима раде заптивке постоје дубоки ризици, огреботине, огреботине, радилица се мора заменити.
20. Измерите главне и клипњаче клипњаче радилице. Називни пречници рукаваца радилице, мм:
- староседеоци - 50.799–50.819;
- клипњача - 47.830–47.850.
Ако похабаност или овалност грла прелази 0,03 мм, они морају бити брушени до најближе величине за поправку.
Постоје четири величине поправке са смањењем пречника врата, мм:
- први - 0,25;
- други - 0,5;
- трећи - 0,75;
- четврти - 1.00.
21. Ако има мањих огреботина, ризика, огреботина на главним и клипњачама 1, потребно је да их избрусите до најближе величине за поправку. Овај рад се препоручује да се обавља у специјализованој радионици. Након брушења, полирајте вратове и затупите оштре ивице уљних канала 2 абразивним конусом. Оперите радилицу и издувајте пролазе за уље компримованим ваздухом. Овалност и конус свих врата након брушења не би требало да пређу 0,005 мм. Након брушења вратова, уградите чауре поправних величина.
22. Ако на радним површинама потисних полупрстенова постоје зарези, ризици и раслојавања, замените полупрстенове. Забрањено је обављање било каквих радова на монтажи полупрстенова.
23. Измерите аксијални зазор радилице. Да бисте то урадили, поставите радилицу и потисне полупрстенове у блок цилиндра и затегните завртње који причвршћују капице главних лежајева (види «Склоп мотора»).
24. Инсталирајте индикатор тако да се његова нога ослања на прирубницу вратила. Гурните радилицу даље од индикатора док се не заустави и поставите иглу индикатора на нулу. Гурните осовину назад. Индикатор ће показати празнину. Номинални аксијални зазор радилице је 0,06-0,26 мм, максимално дозвољено је 0,35 мм. Ако зазор прелази максимално дозвољени, замените потисне полупрстенове.
Резервни делови се испоручују са потисним полупрстеновима две величине: номиналне - 2,31–2,36 мм и поправке (повећана за 0,127 мм) - 2,437–2,487 мм.
25. Прегледајте клипњачу и главне лежајеве. Замените облоге са пукотинама, зарезима, ломљењем. Забрањено је обављање било каквог подешавања на облогама.
Називна дебљина облога, мм:
- староседеоци - 1.824–1.831;
- клипњача - 1.723–1.730.
Умеци се испоручују у резервним деловима четири величине за поправку, повећане дебљине, мм:
- први - за 0,25;
- други - за 0,50;
- трећи - за 0,75;
- четврти - до 1.00.
26. Проверите зазоре између лабавих листова коренских лежајева и грла коленастог вратила. Овај рад се препоручује да се обавља у специјализованој радионици. Измерите пречнике носача и главних лежајева тако што ћете поставити поклопце лежаја на блок и затегнути их одговарајућим обртним моментом. Израчунајте клиренс. Зазори између лежајева и рукаваца радилице:
- Главни лежајеви (номинално 0,026–0,073 мм, максимално дозвољено 0,15 мм);
- лежајеви клипњаче (номинално 0,02–0,07 мм, максимално дозвољено 0,1 мм).
Ако зазор премашује максимално дозвољени, радилица мора бити брушена до следеће величине поправке.
Пажња! Приликом поновног брушења клипњаче и главних рукаваца радилице до величине поправке на првом образу радилице потребно је ставити одговарајући печат, на пример, В 0,25 и К 0,25, респективно.
27. У специјализованој радионици можете измерити отпуштање рукаваца радилице.
Удар би требао бити:
- главни рукавци и површина за седење погонског зупчаника пумпе за уље не више од 0,03 мм;
- површина за слетање замајца није већа од 0,04 мм;
- површина за слетање за ременице и заптивке није већа од 0,05 мм.
28. Темељно очистите и исперите пролазе за уље радилице.
29. Не препоручује се да сами извлачите утикаче, за то се обратите специјализованој радионици.
30. Темељно очистите површине блока цилиндра од остатака старих заптивних заптивки. Пажљиво проверите блок. Ако се пронађу пукотине, блок се мора заменити заједно са поклопцима главних лежајева.
31. Проверите непропусност омотача хлађења блока цилиндара. Да бисте то урадили, затворите рупу за пумпу за воду (уградња пумпе са заптивком) и сипајте антифриз у расхладни плашт. Ако је цурење приметно на било ком месту, онда је блок цури и мора се заменити.
32. Прегледајте цилиндре. Ако на огледалу цилиндра има огреботина, огреботина, шкољки и других недостатака, избушите цилиндре до величине за поправку (овај рад се препоручује да се обавља у специјализованој радионици) или замените блок цилиндра. Са разним дефектима дубљим од 0,8 мм, јединица се не може поправити и мора се заменити.
33. Очистите наслаге у горњем делу цилиндара. Ако се тамо формирао каиш због хабања цилиндра, уклоните га стругачем.
34. Проверите присуство млазница за хлађење дна клипа и чврстоћу њиховог слетања у отворе лежишта блока цилиндара.