- 1 - ручка прекидача режима рада вентилатора јединице за грејање и вентилацију.
- 2 - ручка контроле температуре јединице за грејање и вентилацију.
- 3 - контролно дугме за режим рециркулације.
- 4 - ручка за контролу разводника протока ваздуха.
Јединица за грејање и вентилацију аутомобила је дизајнирана да створи угодну температуру ваздуха у кабини, чију вредност регулише контролна јединица за систем вентилације и грејања (пиринач. 38). Међутим, не може да обезбеди да је температура у кабини нижа од температуре спољашњег ваздуха.
У варијантној верзији у кутији за довод ваздуха јединице за грејање и вентилацију налази се ваздушни филтер, који је дизајниран да очисти ваздух који улази у унутрашњост аутомобила од прашине, полена, чађи и малих инсеката. Филтер се замењује и отвор за одвод у прегради се чисти у сертификованом ПССС на сваких 15.000 км (када се ради на прашњавим путевима - ако је потребно).
Упозорење!
- Правилна употреба команди система грејања и вентилације у складу са препорукама у наставку омогућава вам да повећате безбедност саобраћаја брзим чишћењем прозора од снега и леда, као и елиминисањем замагљивања.
- Запамтите – брзо чишћење прозора и најефикасније загревање унутрашњости могући су само када је мотор потпуно загрејан!
Ручица 3 ручице за управљање рециркулацијским клапном служи за довод спољашњег ваздуха у путнички простор, док је у крајњем левом положају , а када је ручица 3 у крајњем десном положају , довод спољашњег ваздуха да је унутрашњост возила блокирана (режим рециркулације). Овај режим се може користити када се вози кроз тунел или када се вози унутра «застој у саобраћају» да спречи улазак ваздуха засићеног издувним гасовима у кабину, као и да брзо загреје ваздух у кабини (на пример на паркиралиштима).
Упозорење! Режим рециркулације се може укључити само на кратко, јер у том случају свеж ваздух не улази у путничку кабину, а прозори се могу замаглити.
Да бисте повећали довод ваздуха у путнички простор, померите ручицу 1 прекидача режима рада електричног вентилатора грејача у један од четири положаја. Позиција 1 је минимална брзина за довод ваздуха у путничку кабину, позиције 2 и 3 су средње брзине, а позиција 4 је максимална. У положају прекидача 0, вентилатор не ради, нема довода свежег ваздуха у путнички простор.
Пажња! Када возите са затвореним прозорима, препоручује се укључивање вентилатора јединице за грејање и вентилацију како би се створио вишак притиска у путничком простору (како би се спречило улазак прашине кроз отворе на телу), а такође и да се избегну замагљивање стакала.
Ручка 4 контролне јединице служи за дистрибуцију довода ваздуха и може се уградити у било који средњи положај (између знакова испод) за фино подешавање дистрибуције ваздуха.
Ако је ручица 4 постављена са белом ознаком насупрот симбола , ваздух улази у доњи део путничког простора, у пределе стопала возача и путника.
Ако је ручица 4 постављена са својом ознаком насупрот симболу , ваздух улази у доњи део путничког простора, у пределе стопала возача и сувозача, као и кроз млазнице ветробранског стакла и стакло предњих врата. млазнице за дуваљке.
Ако је ручица 4 постављена са својом ознаком насупрот симболу , ваздух улази кроз млазнице за дување ветробранског стакла и млазнице за издувавање стакла предњих врата.
Ако је ручица 4 постављена са својом ознаком насупрот симболу , ваздух улази кроз бочне и централне млазнице у горњи део унутрашњости аутомобила да би одувао возача и путнике.
Директним дејством на дефлекторе млазница 1, 2, 3 и 4 (пиринач. 39) интензитет довода ваздуха се регулише променом положаја дефлектора до њиховог потпуног затварања. Жељена млазница се отвара притиском на посебно удубљење у дефлектору. Ротацијом дефлектора регулише се смер струјања ваздуха.