Aby sprawdzić termostat w samochodzie, uruchom silnik i dotknij dłonią dolnego węża chłodnicy - powinien być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 85–92°C, wąż powinien zacząć się nagrzewać. Jeśli tak się nie stanie, wyjmij termostat i sprawdź jego działanie.
Będziesz potrzebować: klucza sześciokątnego «do 5», śrubokręt krzyżakowy.
1. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy na dole prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»). Zamknij korek spustowy.
2. Poluzuj dwa zaciski węża na dyszach pokrywy termostatu...
3.... i wyjmij węże z dysz pokrywy.
4. Wykręć trzy śruby mocujące osłonę...
5.... i wyjmij go razem z termostatem.
Notatka. Zwróć uwagę na stan gumowego pierścienia uszczelniającego w rowku pokrywy termostatu. Wymień mocno zdeformowany, rozdarty lub luźny pierścień.
6. Pokonując siłę sprężyny, dociśnij płytkę mocującą termostatu w dół i obracając ją w dowolnym kierunku, wysuń ją z rowków.
7. Zdejmij termostat z pokrywy.
8. Przed zamontowaniem nowego termostatu przetestuj go zanurzając w wodzie podgrzanej do temperatury 78–80°C. Podgrzać wodę, ciągle mieszając, do temp (85±2) °C.
9. W temp (85±2) °С pręt termostatu powinien zacząć wysuwać się z elementu zasilającego. Jeśli nie, wymień termostat.
10. Zainstaluj termostat w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. W celu dalszego wyeliminowania możliwości wycieku płynu chłodzącego przed podłączeniem węży do osłony termostatu należy nasmarować rurki osłonowe cienką warstwą uszczelniacza.
11. Napełnij płynem układ chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»). Załóż korek zbiornika wyrównawczego, uruchom silnik, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z połączeń przewodów termostatu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aby osiągnął temperaturę roboczą, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu.