- multimetr w trybie omomierza z limitem pomiaru od 0,1 do 10 kOhm;
- termometr z granicą zmiany co najmniej 100°C;
- mały żaroodporny pojemnik o pojemności około 0,5 litra.
Rada. Termometr można zastąpić multimetrem cyfrowym z trybem pomiaru temperatury.
Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Filtr powietrza - demontaż i montaż»).
3. Ściskając zatrzaski, odłącz blok drutu od czujnika.
4. Za pomocą klucza 21 mm wykręcamy czujnik z głowicy cylindrów.
Badanie
Czujnik sprawdzamy w taki sam sposób, jak czujnik temperatury płynu chłodzącego systemu zarządzania silnikiem (cm. «Czujnik temperatury płynu chłodzącego - wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie»). Podłączyć sondy omomierza do zacisku i do obudowy czujnika. Rezystancja dobrego czujnika powinna być zbliżona do danych podanych w tabeli:
Wymienić uszkodzony czujnik.
Oznaczenie czujnika znajduje się na sześciokątnej części jego korpusu.
Instalacja
1. Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
2. Napełnij płynem układ chłodzenia silnika.
3. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że spod czujnika nie ma wycieków płynu chłodzącego. W razie potrzeby ponownie zainstaluj czujnik, nakładając żaroodporne szczeliwo na jego gwintowaną część.