Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i odłącz zacisk od ujemnego bieguna akumulatora (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą śrubokręta wyjmij korek z ramienia wycieraczki.
3. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć nakrętkę mocującą ramię wycieraczki i zdejmij ramię.
Rada: Jeżeli dźwignia ściśle przylega do rowków wału, to aby uniknąć wygięcia wału, nakręć nakrętkę na gwint i za pomocą szczypiec przesuwnych zsuń dźwignię z wału.
4. W ten sam sposób zdejmij drugie ramię wycieraczki.
5. Zdejmij kratkę wlotu powietrza (patrz "Kratka wlotu powietrza – wymontowanie i zamontowanie").
6. Odłącz uchwyt bloku łączącego reduktor silnika wycieraczek szyby przedniej.
7. Odłącz złącze wiązki przewodów wycieraczek szyby przedniej od układu elektrycznego pojazdu.
8. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie śruby 1 i nakrętkę 2 mocujące wycieraczkę szyby przedniej.
9. Ostrożnie wyjmij wycieraczkę z wlotu powietrza.
Instalacja
Montaż wycieraczek wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Zalecenie. Jeżeli wycieraczka jest nowa lub była naprawiana, ramiona należy zamontować na końcu. Przed montażem dźwigni należy podłączyć wycieraczki do instalacji elektrycznej pojazdu i włączyć tryb przerywany. Po wykonaniu pełnego cyklu i zatrzymaniu się wycieraczki wyłącz ją. Dopiero potem należy ustawić dźwignie w dolnej pozycji szyby. Jeżeli nie możesz ustawić dźwigni tak, aby wycieraczka działała prawidłowo, powinieneś zmienić położenie korby na wale reduktora silnika (patrz poniżej, "Wycieraczka szyby przedniej - wymiana silnika-reduktora".