Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та від'єднуємо клему від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Підчепивши викруткою, знімаємо заглушку з важеля склоочисника.
3. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення важеля склоочисника та знімаємо важіль.
Порада. Якщо важіль сидить на шліцях валу щільно, то щоб не погнути вал, наживіть гайку на різьблення, і розсувними пасатижами спресуйте важіль з валу.
4. Аналогічно знімаємо другий важіль склоочисника.
5. Знімаємо решітку притоку повітря (див. "Решітка повітропритоку — зняття та встановлення").
6. Звільняємо утримувач сполучної колодки мотор-редуктора склочистителя.
7. Від'єднуємо колодку джгута проводів склоочисника від бортової мережі автомобіля.
8. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо два болти 1 і гайку 2 кріплення склоочисника.
9. Акуратно витягаємо склоочисник із короба притоку повітря.
Встановлення
Встановлюємо склоочисник у зворотній послідовності.
Рекомендація. Якщо склоочисник новий або після ремонту, важелі слід встановлювати в останню чергу. Перед встановленням важелів підключіть склоочисник до бортової мережі автомобіля та увімкніть переривчастий режим роботи. Як тільки склоочисник відпрацює повний цикл і зупиниться, вимкніть його. І вже після цього встановіть важелі у нижньому положенні скла. Якщо не вдається встановити важелі так, щоб склоочисник працював правильно, слід переставити кривошип на валу мотор-редуктора (див. нижче, "Очисник вітрового скла – заміна мотор-редуктора".