Filtr powietrza — wyjmowanie i montaż (Kalina 1119)

Operacja ta może okazać się konieczna w przypadku naprawy silnika i jego układów. Dlatego w wielu przypadkach zaleca się demontaż filtra wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza, a nawet z przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy.

Wyjmowanie

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Poluzuj zacisk 1 mocujący kanał powietrzny do rury czujnika masowego przepływu powietrza. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza 2.



3. Odłączyć zawór odpowietrzający adsorbera od obudowy filtra powietrza (patrz "Zawór odpowietrzający pojemnika parownika – sprawdzanie i wymiana").

4. Wyjmij gumowe amortyzatory z obudowy filtra powietrza.

Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: LadaMan



5. Odłączyć wlot powietrza od rury filtra powietrza i wyjąć obudowę filtra powietrza wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza z komory silnika.





6. Jeżeli zachodzi konieczność wymontowania wlotu powietrza filtra powietrza, należy zdjąć ozdobną osłonę silnika (patrz "Panel wykończenia silnika – wymontowanie i zamontowanie").

7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm z grzechotką odkręć nakrętkę mocującą wlot powietrza do chłodnicy układu chłodzenia.



8. Wyjąć wlot powietrza wraz z wężem łączącym z otworu pomiędzy chłodnicą a modułem dolotowym silnika.

Instalacja

Montaż filtra powietrza wykonujemy w odwrotnej kolejności.