System antykradzieżowy (immobilizer) — informacje ogólne (Kalina 1119)

Samochód jest standardowo wyposażony w system antykradzieżowy (immobilizer) APS-6 z pilotem zdalnego sterowania. System składa się z jednostki sterującej immobilizerem, jednostki zdalnego sterowania, pilota połączonego z kluczykiem zapłonu oraz transpondera (urządzenie kodujące), oraz czujniki otwarcia drzwi i maski. Czujnik otwarcia maski zamontowany jest na wsporniku przegrody komory silnika. W zamkach zamontowane są czujniki otwarcia drzwi. Czujnik immobilizera wbudowany jest w stacyjkę (blokada), a lampka kontrolna znajduje się na desce rozdzielczej.

Samochód posiada dwa kluczyki: działający kluczyk z pilotem i kluczyk szkoleniowy z czerwoną wkładką na końcu (patrz "Sterowanie i instrumentacja"). Po aktywacji immobilizera klucz szkoleniowy staje się "swoim własnym" kluczem dla jednostek sterujących. Dodatkowo można zakodować drugi klucz roboczy. Zdalne sterowanie urządzeniem diagnostycznym działa dopiero po aktywacji immobilizera.



Samochód wyposażony jest w elektryczny system blokowania drzwi (tzw. zamek centralny). Napędy wbudowane są w zamki drzwi bocznych. Napęd elektryczny zamka bagażnika montowany jest tylko w niektórych samochodach.



(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: LadaMan)

Po włączeniu alarmu bezpieczeństwa wszystkie drzwi zostaną automatycznie zablokowane. Samochód uzbraja się, naciskając przycisk 1 jeden raz. Naciśnięcie przycisku 2 wyłącza alarm i wyłącza zamek drzwi kierowcy. Aby dezaktywować zamek drzwi pasażera, naciśnij ponownie przycisk 2.