Bilješka. Ako se rashladna tekućina poput antifriza ulijeva u rashladni sustav, treba je zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara ili 2 godine rada.
Bilješka. Trebat će vam: ključ «u 13», Phillips odvijač, rashladno sredstvo, čista krpa.
Pažnja! Koristite rashladna sredstva preporučena od proizvođača (vidi prilog 2).
Pažnja! Rashladnu tekućinu mijenjajte samo kada je motor hladan.
Upozorenje! Rashladna tekućina je otrovna, stoga budite oprezni pri rukovanju.
Pažnja! Prilikom pokretanja motora, poklopac ekspanzijske posude mora biti zatvoren. Čvrsto zavijte čep. Kad motor radi, rashladni sustav je pod tlakom, pa rashladna tekućina može iscuriti ispod labavog poklopca.
1. Postavite vozilo na vidni jarak ili dizalo.
2. Odvrnite čep širokog spremnika. Uklonite blatobran motora (cm. «Demontaža i ugradnja blatobrana motora»).
Bilješka. Nije potrebno uklanjati zaštitu kućišta motora, ali u tom slučaju treba poduzeti mjere protiv kapanja rashladne tekućine na platformu ispod automobila, jer će ona jako prskati iz odvodnih otvora na zaštiti.
3. Stavite posudu ispod motora i odvrnite čep za pražnjenje na bloku cilindra. Nakon ispuštanja rashladne tekućine, obrišite sve tragove rashladne tekućine s bloka cilindra.
4. Stavite posudu ispod radijatora, odvrnite odvodni čep na radijatoru..
5.... i pričekajte da se rashladna tekućina potpuno ispusti iz sustava.
Upozorenje! Antifriz je smrtonosno otrovan za sva živa bića. Stoga, kako ne biste zagađivali okoliš, ispustite ga iz bloka cilindra i hladnjaka kroz lijevak (npr. od plastične boce).
Bilješka. Odvodni čep radijatora zapečaćen je gumenim prstenom, nemojte ga izgubiti. Zamijenite poderani ili stvrdnuti prsten.
6. Uvrnite čepove u blok cilindara i hladnjak.
7. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za odvod rashladne tekućine od priključka za grijanje sklopa leptira za gas. To je potrebno kako bi se sustav za hlađenje motora napunio, zrak izlazi iz njega. Ako se to ne učini, rashladna tekućina neće u potpunosti ispuniti sustav zbog stvaranja zračnih bravica.
8. Napunite rashladni sustav motora ulijevanjem rashladne tekućine u ekspanzijski spremnik dok ne počne teći iz crijeva odvojenog od sklopa leptira za gas. U ovom trenutku postavite crijevo na mjesto i zategnite stezaljku crijeva.
9. Nastavite s dodavanjem tekućine dok razina ne bude na oznaci «MAX», nanesena na stijenku ekspanzijskog spremnika (nakon pokretanja motora, rashladna tekućina će istisnuti preostali zrak i razina u spremniku će lagano pasti). Zamotajte čep široke posude.
Pažnja! Čvrsto zavrnite čep ekspanzijske posude. Kad motor radi, ekspanzijska posuda je pod tlakom, pa rashladna tekućina može iscuriti ispod labavo omotanog čepa.
10. Ugradite blatobran motora.
11. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu (prije uključivanja ventilatora). Zatim zaustavite motor, provjerite razinu rashladne tekućine (cm. «Provjera razine i dolijevanje rashladne tekućine»).
Pažnja! Nemojte puniti tekućinu u ekspanzijski spremnik iznad oznake «MAX», jer kada se motor zagrije, njegova razina u spremniku jako raste.
Pažnja! Dok motor radi, pratite temperaturu rashladne tekućine na mjeraču. Ako se strelica pomaknula u crvenu zonu, a ventilator se ne uključuje, uključite grijač i provjerite koliko zraka prolazi kroz njega. Ako zagrijani zrak teče kroz grijač, najvjerojatnije je ventilator neispravan, ako je hladan, tada je u sustavu hlađenja motora nastala zračna brava. Nakon toga ugasite motor. Da biste uklonili zračnu bravu, pustite motor da se ohladi i odvrnite čep ekspanzijske posude (budite oprezni: ako motor nije potpuno hladan, rashladna tekućina može prskati iz spremnika). Pokrenite motor, pustite ga da radi 3-5 minuta i zatvorite čep spremnika
Bilješka. Za bolje punjenje sustava bez zračnih džepova, povremeno rukom stisnite crijeva hladnjaka.
Bilješka. Nakon nekoliko dana rada automobila nakon zamjene rashladne tekućine, provjerite njenu razinu. Ako je potrebno, dopunite rashladnu tekućinu.
Bilješka. Ako je nakon vrlo kratkog vremena svježa tekućina promijenila boju u smeđu, tada ste ulili krivotvorinu u koju proizvođači «zaboravio» dodajte inhibitore korozije. Osim toga, jedan od znakova krivotvorine je oštra potpuna promjena boje tekućine. Kvalitetna rashladna boja vrlo je postojana i potamni samo s vremenom. Tekućina, obojena lanenom plavom bojom, promijenila je boju. Takav «antifriz» treba brzo zamijeniti.