Ще ви трябват два ключа "13".
1. От дъното на автомобила разхлабете и развийте гайката на съединителния болт на скобата на контролния прът на скоростната кутия с 3-5 оборота.
2. Използвайте отвертка, за да разширите леко жлеба на скобата и жлеба в края на пръта, за да позволите свободно движение на пръта спрямо селекторния прът, и поставете пръта в неутрално положение.
Фиг. 6.11. Схема за регулиране на позицията на скоростния лост: 1 - скоба за заключване на задна предавка; 2 - стоп на оста; 3 - оста на лоста за смяна на предавките; 4 - втулки на ос; 5 - лост за смяна на скоростите; 6 - дистанционна втулка; 7 - сферична шайба на сачмен лагер; 8 – сферичен пръст на скоростния лост; 9 - под на тялото; 10 - сачмен лагер; 11 - буфер; 12 - пружина; 13 - шаблон 67.7834.9527; 14 - подложка за скоба
3. В купето свалете капака на скоростния лост от дръжката, спуснете капака надолу по лоста и монтирайте лоста така, че долният му (неизвит) край да е приблизително вертикален. Ако е наличен шаблон 67.7834.9527, настройте скоростния лост, както следва: със свален капак на лоста, монтирайте шаблона в прозореца на облицовката 14 (фиг. 6.11) на скобата за заключване на предавката за заден ход. Поставете ограничителя 2 на оста на лоста 5 в жлеба на шаблона 13 и го натиснете към шаблона в напречна посока, без да причинявате еластична деформация на скобата 1. Заключете лоста 5 в това положение.
4. От долната част на автомобила с леки движения на ръката (за да не се движат лостовете за превключване на скоростите) изберете аксиалния ход на пръта в посока назад и ъгловия му ход в посока обратна на часовниковата стрелка.
5. Затегнете гайката на анкерния болт на скобата, като поставите скобата на 1–3 mm от края на пръта.