На двигун типу К7М встановлюється монолітний модуль запалювання, який являє собою дві двовивідні котушки запалення та двоканальний комутатор.
Котушка запалювання двигуна K7M
Зняття
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Від'єднати колодку 1, малюнок 11-19, джгута проводів від модуля запалювання 2.
Малюнок 11-19: 1 - колодка джгута проводів до модуля запалювання; 2 - модуль запалювання; 3 - наконечник високовольтного дроту
Від'єднати наконечники трьох високовольтних проводів від модуля запалювання.
Відвернути болти 1, малюнок 11-20, кріплення модуля запалювання та зняти модуль 2 запалення (викрутка Torx Т30).
Малюнок 11 -20 - Зняття модуля (котушки) запалювання двигуна К7М: 1 - болт кріплення модуля запалювання; 2 - модуль запалювання
Встановлення
Встановити модуль запалення 2, малюнок 11-20, загорнути та затягнути болти 1 кріплення котушок запалювання. Момент затягування болтів 15 Н·м (1,5 кгс·м) (викрутка Torx Т30, змінна насадка Torx Т30, подовжувач, ключ моментний).
Приєднати наконечники 3, малюнок 11-18 високовольтних проводів до модуля запалювання.
Приєднати колодку 1 джгута дротів до модуля запалювання.
Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.