Примітка. каталожний номер датчика (залежно від модифікації двигуна) див тут.
Увага. Не допускається потрапляння рідини для чищення контактів або інших матеріалів на датчик кисню або на колодку датчика. Ці матеріали можуть потрапити в датчик кисню та спричинити порушення його роботи.
Діагностичний датчик концентрації кисню (ДДКК)
Знаходиться в трубі системи випуску газів, що відпрацювали після каталітичного нейтралізатора. (Див. фото нижче).
Зняття
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Від'єднати колодку джгута дротів від колодки 1, малюнок 11-23, діагностичного датчика кисню.
Малюнок 11-23 - Зняття діагностичного датчика кисню: 1 - колодка діагностичного датчика кисню; 2 – діагностичний датчик кисню
Від'єднати від кронштейна кріплення колодку діагностичного датчика кисню.
Відвернути діагностичний датчик 2 кисню (пристосування Mot. 1495 або змінна вставка 22 з набору типу 811382 ф. "USAG").
Установка
Встановити діагностичний датчик 2, рисунок 11-23, кисню. Момент затягування датчика 45 Н·м (4,5 кгс·см) (пристосування Mot. 1495 або змінна вставка 22 з набору типу 811382 ф. "USAG", ключ моментний).
Приєднати до кронштейна кріплення колодку 1 діагностичного датчика кисню. Приєднати колодку джгута дротів до колодки діагностичного датчика кисню. Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.