Напомена: За број дела сензора (у зависности од модификације мотора), погледајте овде.
Опрез: Не дозволите да средство за чишћење контаката или други материјали дођу у контакт са сензором кисеоника или конектором сензора. Ови материјали могу ући у сензор кисеоника и проузроковати његов квар.
Дијагностички сензор концентрације кисеоника (DOCS)
Налази се у цеви система издању емисије гасова након каталитического неутрализатора. (погледајте фотографију испод).
Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу, искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са акумулатора.
Одспојите конектор кабла са конектора 1, слика 11-23, дијагностичког сензора кисеоника.
Слика 11-23 - Уклањање дијагностичког сензора кисеоника: 1 - Дијагностички конектор сензора кисеоника; 2 - дијагностички сензор кисеоника
Одспојите дијагностички конектор сензора кисеоника са носача за монтажу.
Одврните дијагностички сензор кисеоника 2 (уређај Mot. 1495 или заменљиви уложак 22 из комплета типа 811382 f. "USAG").
Инсталација
Инсталирајте дијагностички сензор 2, слика 11-23, кисеоник. Обртни момент затезања сензора је 45 N·m (4,5 kgf·m) (уређај Mot. 1495 или заменљиви уложак 22 из комплета типа 811382 f. "USAG", обртни кључ).
(Оригинална публикација на веб страници ladaman)
Причврстите конектор 1 дијагностичког сензора кисеоника на носач за монтажу. Спојите конектор кабла са конектором дијагностичког сензора кисеоника. Спојите терминал уземљења на батерију.