На мотору типа К7М уграђен је монолитни модул за паљење, који се састоји од два двопинска намотаја за паљење и двоканалног прекидача.
Намотај за паљење мотора К7М
Повлачење
Поставите аутомобил на радно место, кочите паркирном кочницом, искључите паљење и одвојите терминал жице за уземљење са акумулатора.
Одвојите конектор 1, слика 11-19, свежањ ожичења од модула за паљење 2.
Слика 11-19: 1 - блок снопа каблова до модула за паљење; 2 - модул за паљење; 3 - врх високонапонске жице
Одвојите 3 жице високог напона са модула за паљење.
Одврните завртње 1, Слика 11-20, који причвршћују модул за паљење и уклоните модул за паљење 2 (Т30 Торк одвијач).
Слика 11-20 – Уклањање модула (калемови) паљење мотора К7М: 1 - вијак за причвршћивање модула паљења; 2 - модул за паљење
Инсталација
Инсталирајте модул за паљење 2, Слика 11-20, заврните и затегните завртње 1 за причвршћивање намотаја за паљење. Момент затезања вијака 15 Нм (1,5 кгф м) (Торк Т30 одвијач, заменљива Торк Т30 млазница, продужетак, момент кључ).
Причврстите папучице 3, слика 11-18, високонапонске жице на модул за паљење.
Повежите конектор 1 кабелског свежња на модул за паљење.
Повежите терминал жице за уземљење на батерију.