На рухавік тыпу К7М усталёўваецца маналітны модуль запальвання, які ўяўляе сабой дзве двухвывадныя шпулькі запальвання і двухканальны камутатар.
Шпулька запальвання рухавіка K7M
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на працоўнае месца, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Артыкул скапіяваны з дадзенага партала: www.ladaman.ru
Адлучыць калодку 1, малюнак 11-19, джгута правадоў ад модуля 2 запальвання.
Малюнак 11-19: 1 - калодка джгута правадоў да модуля запальвання; 2 - модуль запальвання; 3 - наканечнік высакавольтнага провада
Адлучыць наканечнікі 3 высакавольтных правадоў ад модуля запальвання.
Адкруціць балты 1, малюнак 11-20, мацаванні модуля запальвання і зняць модуль 2 запальвання (адвёртка Torx Т30).
Малюнак 11 -20 - Зняцце модуля (шпулькі) запальвання рухавіка К7М: 1 - ніт мацавання модуля запальвання; 2 - модуль запальвання
Ўстаноўка
Устанавіць модуль запальвання 2, малюнак 11-20, загарнуць і зацягнуць балты 1 мацавання шпулек запальвання. Момант зацяжкі нітаў 15 Н·м (1,5 кгс·м) (адвёртка Torx Т30, асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ момантны).
Далучыць наканечнікі 3, малюнак 11-18, высакавольтных правадоў да модуля запальвання.
Далучыць калодку 1 джгута правадоў да модуля запальвання.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.