Na motore K7M je nainštalovaný monolitický zapaľovací modul, ktorý pozostáva z dvoch dvojpólových zapaľovacích cievok a dvojkanálového spínača.
Zapaľovacia cievka motora K7M
Odstránenie
Umiestnite vozidlo na pracovné miesto, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovaciu svorku od batérie.
Odpojte konektor 1, Obrázok 11-19, káblového zväzku od modulu zapaľovania 2.
Obrázok 11-19: 1 - Konektor káblového zväzku k modulu zapaľovania; 2 - zapaľovací modul; 3 - hrot vysokonapäťového drôtu
Odpojte 3 konce vysokonapäťového vodiča od modulu zapaľovania.
Uvoľnite skrutky 1, Obrázok 11-20, ktoré zaisťujú modul zapaľovania a vyberte modul zapaľovania 2 (skrutkovač Torx T30).
Obrázok 11-20 - Demontáž zapaľovacieho modulu (cievky) motora K7M: 1 - montážna skrutka zapaľovacieho modulu; 2 - zapaľovací modul
Materiál bol prevzatý z webovej stránky: LadaMan.ru
Inštalácia
Nainštalujte zapaľovací modul 2, obrázok 11-20, zaskrutkujte a utiahnite skrutky 1 na upevnenie zapaľovacích cievok. Uťahovací moment skrutiek 15 Nm (1,5 kgf·m) (skrutkovač Torx T30, náhradný bit Torx T30, predĺženie, momentový kľúč).
Pripojte hroty 3, Obrázok 11-18, vysokonapäťových vodičov k modulu zapaľovania.
Pripojte konektor 1 káblového zväzku k modulu zapaľovania.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.