Na motore typu K7M je inštalovaný monolitický zapaľovací modul, ktorý pozostáva z dvoch dvojkolíkových zapaľovacích cievok a dvojkanálového spínača.
Zapaľovacia cievka motora K7M
Odstúpenie
Umiestnite auto na pracovisko, zabrzdite ručnou brzdou, vypnite zapaľovanie a odpojte svorku vodiča "omši" z batérie.
Odpojte konektor 1, Obrázok 11-19, káblový zväzok od zapaľovacieho modulu 2.
Obrázok 11-19: 1 - blok káblového zväzku k modulu zapaľovania; 2 - modul zapaľovania; 3 - hrot vysokonapäťového drôtu
Odpojte 3 vysokonapäťové vodiče od zapaľovacieho modulu.
Odskrutkujte skrutky 1, obrázok 11-20, upevnite zapaľovací modul a vyberte zapaľovací modul 2 (Torx skrutkovač T30).
Obrázok 11-20 - Odstránenie modulu (cievky) zapaľovanie motora K7M: 1 - upevňovacia skrutka zapaľovacieho modulu; 2 - modul zapaľovania
Inštalácia
Nainštalujte zapaľovací modul 2, Obrázok 11-20, zaskrutkujte a utiahnite skrutky 1 na upevnenie zapaľovacích cievok. Uťahovací moment skrutiek 15 Nm (1,5 kgf·m) (Skrutkovač Torx T30, vymeniteľná tryska Torx T30, predĺženie, momentový kľúč).
Pripojte výstupky 3, Obrázok 11-18, vysokonapäťové vodiče k modulu zapaľovania.
Pripojte konektor 1 káblového zväzku k modulu zapaľovania.
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.