У передній ступиці встановлений кульковий дворядний підшипник, який під час експлуатації не потребує регулювання та мастила. При випресовуванні маточини підшипник руйнується, тому випресовуйте передню маточину з поворотного кулака тільки для заміни підшипника.
1. Зніміть захисний ковпак.
2. Розконтріть гайку передньої маточини. Послабте затягування болтів кріплення колеса та гайки маточини на автомобілі, що стоїть на землі. Гайка маточини затягнута великим моментом, тому рекомендується як важіль скористатися, наприклад, шматком труби.
3. Зніміть колесо та гальмівний диск (див. "Зняття та встановлення гальмівного диска переднього колеса").
4. Ослабте затягування гайок болтів кріплення поворотного кулака до стійки (див. "Зняття та встановлення телескопічної стійки").
5. Відкрутіть два болта кріплення кульової опори до поворотного кулака.
6. Остаточно відверніть дві гайки кріплення поворотного кулака телескопічної стійки та вийміть болти.
7. Обережно відверніть гайку підшипника передньої маточини і зніміть шайбу.
8. Виведіть поворотний кулак із кронштейна телескопічної стійки.
9. Випресуйте за допомогою відповідного вибивання передню маточину з внутрішнього кільця підшипника.
10. Якщо зовнішня частина внутрішнього кільця підшипника залишилася на маточці, спресуйте її знімачом. Для зручності демонтажу на ступиці є дві спеціальні виїмки.
11. Зніміть кільця з обох боків поворотного кулака.
12. За допомогою виправлення випресуйте підшипник з поворотного кулака.
13. Встановіть зовнішнє кільце.
14. Запресуйте у лещатах або пресом за допомогою відповідної оправки новий підшипник у поворотний кулак, прикладаючи зусилля лише до зовнішнього кільця підшипника. Чи не забивайте підшипник: він може зруйнуватися.
15. Встановіть внутрішнє стопорне кільце.
16. Запресуйте за допомогою оправки передню маточину у внутрішнє кільце підшипника.
17. Встановіть на автомобіль поворотний кулак у порядку, зворотному зняттю. При цьому використовуйте нову гайку передньої маточини або гайку з іншого колеса (щоб старі зім'яті частини а буртика гайки при кернінні не потрапляли на паз b на хвостовику зовнішнього ШРУСа).
18. Остаточно затягуйте гайку передньої маточини так само, як і болти кріплення колеса, на автомобілі, що стоїть на землі, і законтріть її у двох місцях. Встановіть захисний ковпак.