Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Vizuálne skontrolujte stav ochranných krytov koncoviek tyčí riadenia a prevodky riadenia.
Odporúčanie. Poškodené kryty (roztrhaný, prasknutý) je potrebné vymeniť.
3. Uistite sa, že aretačná páka stĺpika riadenia je zdvihnutá až na doraz. Pokusom o pohyb volantu vo vertikálnej rovine kontrolujeme spoľahlivosť upevnenia stĺpika riadenia blokovacím mechanizmom. Ak sa stĺpik riadenia pohybuje, odstráňte doštičky stĺpika riadenia (pozri "Dekoratívne lišty stĺpika riadenia - demontáž a montáž") a pomocou 13 mm kľúča utiahnite maticu osi blokovacej páky stĺpika riadenia.
4. Pri pokuse o pohyb volantu pozdĺž osi hriadeľa riadenia dbáme na to, aby volant nemal vôľu na drážkach hriadeľa a hriadeli v stĺpiku riadenia.
5. Ak chcete skontrolovať vôľu riadenia, otočte volant do polohy zodpovedajúcej jazde v priamom smere. Umiestnite plochý skrutkovač na prístrojovú dosku tak, aby jeho čepeľ bola umiestnená vedľa venca volantu (pre spoľahlivosť ho môžete zaistiť maskovacou páskou). Otočte volant doprava, kým sa kolesá nezačnú otáčať (výber spätnej reakcie), a potom doľava a pomocou čepele skrutkovača, kriedy, kúskov drôtu alebo inej metódy ako pomôcky označte tieto polohy na ráfiku. Vôľa by nemala byť väčšia ako 5° (alebo 18 mm) pri meraní pozdĺž vonkajšej strany ráfika.
Poznámka: Zvýšená vôľa naznačuje potrebu nájsť a opraviť problém. Spravidla ako prvá vec, ktorá v systéme riadenia zlyhá, sú koncovky spojovacích tyčí riadenia.
6. Ak chcete skontrolovať vôľu v koncovkách spojovacích tyčí riadenia, požiadajte asistenta, aby jemne pokýval volantom zo strany na stranu. Položte ruku na spojenie tyče riadenia a otočného ramena tlmiča tak, aby sa ich dlaň dotýkala súčasne. Ak je v hlave tyče riadenia vôľa, pocítite posunutie ramena riadenia vzhľadom na tyč.
7. Skontrolujte utiahnutie matíc skrutiek univerzálneho kĺbu stĺpika riadenia (pozri "Stĺpik riadenia - demontáž a montáž").
8. Zopakujte kontrolu na druhej strane vozidla. Vymieňame chybné pánty (pozri "Hlava spojovacej tyče riadenia - výmena").
9. Počas kývania volantom zo strany na stranu počúvajte činnosť mechanizmu riadenia. Klopanie z pravého okraja mechanizmu riadenia naznačuje opotrebovanie oporného puzdra. Poškodený mechanizmus riadenia demontujeme a opravíme alebo vymeníme (pozri "Prevodka riadenia - demontáž a montáž").
10. Zapnite zapaľovanie - na prístrojovej doske by sa mala rozsvietiť kontrolka poruchy elektrického posilňovača riadenia. Naštartujeme motor. Kontrolka by mala zhasnúť a volant by sa mal dať ľahko otáčať jednou rukou. Ak sa kontrolka rozsvieti počas bežiaceho motora, znamená to, že elektrický posilňovač riadenia je chybný a je potrebné ho opraviť.
Odporúčanie. Elektrický posilňovač riadenia by mal byť opravený v špecializovanej opravovni.