Напомена: Рад је приказан на возилу опремљеном ваздушним јастуком. На аутомобилу без ваздушног јастука, посао је лакши за извођење; потребно је само скинути поклопац волана.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан посебан алат за уклањање ваздушних јастука и нова навртка за монтажу волана. Ако немате извлакач, можете га направити од старог шрафцигера са прорезом ширине сечива 5-6 мм. Да бисте то урадили, потребно је да исечете мали жлеб у средини сечива.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку"), уклоните терминал са негативног терминала батерије.
Упозорење: На возилима опремљеним ваздушним јастуком, да бисте спречили његово активирање, сачекајте најмање пет минута након искључивања акумулатора пре него што наставите са радом. Поставите уклоњени модул ваздушног јастука са актуатором окренутим надоле и даље од радног простора.
2. Поставите предње точкове аутомобила у положај за праволинијски саобраћај.
3. Кроз рупе у тапацирунгу волана помоћу кућног алата за извлачење...
...прво са једне стране, затим са друге, притискајући спољне језичке опружних стезаљки (ради јасноће, ваздушни јастук је уклоњен)...
...отпуштамо два држача модула ваздушних јастука.
4. Након што померите модул ваздушног јастука даље од волана, одспојите крајеве две жице.
5. Користећи одвијач са прорезом и танком оштрицом, отпустите држач конектора жице.
6. Искључите конектор жице са модула ваздушног јастука.
7. Да бисте избегли повреде у случају случајног активирања ваздушног јастука, поставите уклоњени модул даље од радног простора са декоративним поклопцем окренутим нагоре.
8. Ако је потребно, вратите волан у претходни положај. користећи било коју расположиву методу (маркер, фломастер, танко длето), направите ознаке за монтажу на вратилу и волану.
Напомена: Приликом скидања волана, покретни део контактног прстена се не фиксира аутоматски од ротације. Као резултат тога, централни положај покретног дела прстена може бити поремећен током монтаже. У овом случају, постоји велика вероватноћа оштећења контактног прстена приликом окретања волана у један од екстремних положаја. Да би се осигурао прстен, волан је опремљен посебним чепом.
И на контактном прстену постоји посебна рупа. Уметањем чепа у ову рупу, покретни део контактног прстена може се фиксирати у одређеном положају.
Приликом демонтаже потребно је закључати контактни прстен и не уклањати браву док се волан не постави на вратило волана.
9. Уметните чеп у посебан отвор да бисте осигурали контактни прстен.
10. Користећи кључ са наставком од 24 мм са продужетком, одврните навртку за монтажу волана и оставите навртку на неколико обртаја навоја вратила.
11. Узастопним ударањем длановима по ободу волана са десне и леве стране, обарамо га са жлебова вратила.
12. Након одвртања навртке, скините волан са осовине, док истовремено извлачите жице контактног прстена заједно са плочицама из отвора главчине волана.
Инсталација
Волан монтирамо обрнутим редоследом, поравнавајући претходно направљене ознаке и постављајући нову самоблокирајућу навртку. Навртка за причвршћивање волана са обртним моментом од 32-51 N·m (3,2-5,2 kgf·m).
Препорука. Ако је потребно поставити волан у нови положај (на пример, ако су жбице постављене под углом када се аутомобил креће праволинијски), ставите точак на осовину и причврстите га навртком, без потпуног затезања. Након што возите право напред неколико метара, уверите се да је у исправном положају. Ако је потребно, померите волан на потребан број жлебова и затегните навртку.