Wymiana tulei półosi i naprawa sworznia kulowego dźwigni zmiany biegów (Kalina 1118)

Jeśli biegi w samochodzie stały się nieczytelne, całkowity skok dźwigni zmiany biegów zwiększył się i dźwignia wibruje podczas jazdy samochodem, może to oznaczać zużycie tulei osi dźwigni zmiany biegów lub ich podkładek tłumiących. Wymień tuleje lub podkładki.

Dźwignia zmiany biegów powinna obracać się swobodnie w sworzniu kulowym, bez zacinania się. W przeciwnym razie sprawdź tuleję sworznia kulowego i w razie potrzeby wymień ją.

Aby wymienić tuleje osi i naprawić sworzeń kulowy dźwigni zmiany biegów w samochodzie, potrzebne będą: klucze 13 mm (dwa), śrubokręt, ściągacz pierścieni osadczych lub szczypce okrągłe.



1. Za pomocą śrubokręta podważ osłonę dźwigni zmiany biegów, odłączając ją od kołnierza otworu pokrywy tunelu podłogowego, a następnie wywracając ją na drugą stronę, przesuń osłonę w górę dźwigni.



2. Odkręć nakrętkę osi dźwigni zmiany biegów, przytrzymując oś drugim kluczem, aby się nie obracała.





3. Wyjmij oś z otworów dźwigni zmiany biegów i drążka sterującego skrzynią biegów, zdejmij tuleje osi dźwigni zmiany biegów i ich plastikowe podkładki tłumiące. Sprawdź tuleje i podkładki. Jeżeli tuleje na kołnierzach, które pasują do otworu dźwigni zmiany biegów, wykazują ślady zużycia, a podkładki tłumiące są mocno zużyte lub uszkodzone, należy wymienić tuleje i podkładki.



4. Odłączyć złącze wiązki przewodów wyłącznika elektromagnesu blokady biegu wstecznego.



5. Ściskanie szczypcami okrągłymi (lub ściągacz), zdejmij pierścień ustalający sworznia kulowego...





6. ...i zdejmij dźwignię zmiany biegów ze sworznia kulowego.

Dane uzyskano ze strony internetowej: www.Ladaman.ru



7. Zdejmij plastikową tuleję sworznia kulowego z gumowej głowicy kulowej dźwigni zmiany biegów (montuje się go z lekkim naprężeniem). Jeżeli wspornik ma luz po zamontowaniu na główce dźwigni zmiany biegów i można go łatwo zdemontować, należy wymienić wspornik.

Uwaga: W przypadku uszkodzenia gumowej masy główki kulowej dźwigni zmiany biegów w samochodzie Łada Kalina należy wymienić dźwignię zmiany biegów, ponieważ gumowa podkładka główki jest nieusuwalna.

8. Złóż i zamontuj dźwignię zmiany biegów w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Przed montażem należy nasmarować klatkę sworznia kulowego i podkładki tłumiące tuleje osi dźwigni zmiany biegów smarem Litol-24 lub LSC-5.