1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz "Demontaż i montaż wykładzin tunelu podłogowego").
2. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręcić nakrętkę mocującą oś dźwigni zmiany biegów.
3. Odkręć śrubę mocującą ogranicznik osi dźwigni.
4. Naciśnij dźwignię na bok i wyjmij zespół osi dźwigni z ogranicznikiem.
5. Po zdjęciu dźwigni z widełek trakcyjnych należy zdemontować dwie plastikowe tuleje osi i tuleję dystansową.
6. Wymień zużyte lub uszkodzone tuleje. Należy pamiętać, że tuleje plastikowe są pęknięte, co nie stanowi wady.
Materiał pobrano ze strony internetowej LadaMan.ru
7. Zamontuj wszystkie części w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, po nasmarowaniu plastikowych tulei osi jednolitym smarem.
8. Jeżeli podczas montażu osi dźwigni wystąpią trudności, aby móc przesunąć dźwignię dalej na bok, należy zdjąć płytę ochronną spod samochodu, odkręcając dwie nakrętki mocujące ją, a następnie odkręcić dwie śruby mocujące drążek reakcyjny. Po zamontowaniu osi należy ponownie zamontować drążek reakcyjny i wyregulować napęd zmiany biegów (patrz "Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów").