Kontrola wału pierwotnego, jego kół zębatych i łożysk jest podobna do kontroli wału wtórnego (patrz "Naprawa wałka wtórnego skrzyni biegów"). Aby naprawić podstawowego wału skrzyni biegów w samochodzie potrzebne są: uniwersalny ściągacz, młotek, trzpień.
Aby wymienić tylne łożysko 3 wału głównego, należy je zdjąć za pomocą ściągacza, a następnie docisnąć nowe łożysko wału głównego do oporu za pomocą odpowiedniego trzpienia, działając siłą tylko na wewnętrzny pierścień łożyska. Przy wymianie łożyska przedniego wału wejściowego należy zwrócić uwagę na fakt, że pod jego pierścieniem wewnętrznym 1 na wale wejściowym przekładni zamontowany jest pierścień oporowy 2.