Dodatkowo do szlifowania zaworów potrzebna będzie pasta polerska oraz nafta.
1. Zdejmij głowicę cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
2. Wyjąć zawory z głowicy cylindra i dokładnie oczyścić zawory i gniazda (patrz "Demontaż, naprawa i montaż głowicy cylindra").
3. Włóż zawór do głowicy cylindra.
4. Nanieść cienką warstwę pasty polerskiej na fazę roboczą zaworu.
5. Zamocuj trzonek zaworu w narzędziu do docierania zaworów i obracaj zawór w obu kierunkach za pomocą narzędzia, okresowo dociskając zawór do gniazda.
6. Zewnętrznym objawem prawidłowego docierania jest jednolity matowoszary kolor roboczej fazy zaworu i gniazda.
7. Po docieraniu dokładnie wytrzyj zawór i gniazdo czystą szmatką i opłucz, aby usunąć resztki pasty do docierania. Sprawdź szczelność zaworu poprzez zamontowanie go w głowicy cylindra za pomocą sprężyn i krakersów. Następnie należy położyć głowicę cylindra na boku i wlać naftę do kanału zamkniętego zaworem. Jeżeli w ciągu 3 minut nafta nie wycieknie do komory spalania, zawór jest szczelny.