Slika 10.3. Dijagram spajanja startera: 1 – starter; 2 – montažni blok; 3 – prekidač za paljenje (brava); 4 – baterija; A – na glavni relej, terminal "30"; B – za kontakt "50" ECU-a; C – do glavne kutije s osiguračima (F3); K3 – relej startera
Dijagram spajanja startera prikazan je na slici 10.3.
Tehničke karakteristike starter moda. 2111.3708010–01
Nazivni napon, V — 12
Nazivna snaga, kW — 1,2
Potrošnja struje, A:
- pri maksimalnoj snazi - 375
- u inhibiranom stanju, ne više od -700
- u praznom hodu - 80
Potrošnja struje vučnog releja, A:
- uvlačenje namotavanja - 43
- držanje namota - 12
Pogonski zupčanik:
- broj zuba - 9
- modul, mm — 2,116
- kut izvorne konture, stupnjevi - 12
Starter 2111.3708010-01 s pobudom iz permanentnih magneta je elektromotor istosmjerne struje s elektromagnetskim vučnim relejem s dva namota i spojkom slobodnog hoda. Starter je dizajniran za upotrebu u umjerenim i tropskim klimama.
Način rada startera je kratkotrajan, traje do 10 s. Na negativnim temperaturama dopušteno je vrijeme rada do 15 s. Starter se napaja baterijom od 55 Ah. To je proizvod koji se može reciklirati i servisirati.
[Članak kopiran s web stranice: LADAMAN.RU]
Napomena: Kako biste izbjegli mnoge kvarove startera, pri radu slijedite nekoliko jednostavnih pravila:
- prilikom pokretanja motora, uključite starter na najviše 10-15 sekundi i ponovno nakon 20-30 sekundi. Neprekidni dugotrajni rad startera može dovesti do pregrijavanja. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, treba provjeriti i ispraviti kvarove u sustavu napajanja motora ili u sustavu paljenja;
- nakon pokretanja motora, odmah isključite starter, jer dugotrajno okretanje zupčanika pogona zamašnjaka može oštetiti spojku za premošćivanje startera;
- nije dopušteno pomicati automobil pomoću startera, jer to uzrokuje njegovo značajno preopterećenje i oštećenje.