Detalji o početniku: 1 - pogon; 2 - prednja korica; 3 - uvlačivi (vučni) relej; 4 - Elektromotor; 5 - stražnja korica
Armaturno vratilo prenosi rotaciju na pogonsko vratilo putem planetarnog mjenjača. Planetarni zupčanici mjenjača okreću se na igličastim ležajevima.
Pogon startera sastoji se od zupčanika i spojke s slobodnim hodom. Pogon se može pomicati duž spiralnih utora pogonskog vratila.
Relej za uvlačenje ugrađen je na kućište elektromotora i namijenjen je za daljinsko prebacivanje velike struje koju starter troši pri pokretanju motora i mehaničko spajanje pogona startera s nazubljenim prstenom zamašnjaka motora. Zavojnica releja ima dva namota, uvlačivi i pridržni.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj II ("starter"), napon se dovodi iz akumulatora na upravljački terminal solenoidnog releja "50", a s njega na oba namota releja. Pod utjecajem magnetskog polja, metalna jezgra vučnog releja, prevladavajući silu povratne opruge, uvlači se u zavojnicu. Istovremeno, pokreće polugu pogona startera. Pogonska poluga s vilicom u obliku potkove produžuje pogon startera, dovodeći pogonski zupčanik u zahvat s nazubljenim vijencem zamašnjaka motora. Istovremeno, bakrena kontaktna ploča smještena u plastičnom poklopcu vučnog releja zatvara kontaktne vijke. Struja počinje teći kroz namote armature startera, armatura se počinje okretati, pokrećući motor.
Negativni terminal namota releja spojen je na masu preko namota armature startera. Nakon što su kontaktni vijci zatvoreni, struja prestaje teći kroz ovaj namot i jezgru uvlačivog releja drži samo jedan namot, što smanjuje zagrijavanje namota releja i smanjuje potrošnju energije u trenutku pokretanja motora.
Tekst članka preuzet je s web stranice: www.Ladaman.ru
Premosna valjkasta spojka pogona prenosi rotaciju samo u jednom smjeru - od startera do zamašnjaka. Nakon pokretanja motora, kada se brzina radilice naglo poveća, spojka štiti starter od uništenja.
Nakon što vozač otpusti prekidač za paljenje (bravu), upravljački napon prestaje teći do izlaza releja uvlačitelja; elektromagnetsko polje koje drži sidro nestaje. Pogonska poluga, pod djelovanjem opruge, pomiče pogon startera unatrag i odvaja pogonski zupčanik od zupčanog vijenca zamašnjaka. Istovremeno se otvaraju kontakti za napajanje koji dovode struju u namote startera.
Upozorenje! Starter je najsnažniji potrošač električne energije u automobilu. Prilikom pokretanja motora, struja koju troši starter može doseći više od 400 A. Stoga svi električni spojevi između akumulatora i startera moraju imati pouzdan kontakt.