Деталі стартера: 1 - привід; 2 - передня кришка; 3 - втягувальне (тягове) реле; 4 – електродвигун; 5 - задня кришка
Вал якоря передає обертання вал приводу через планетарний редуктор. Планетарні шестерні редуктора обертаються на голчастих підшипниках.
Привід стартерів складається з провідної шестерні та обгінної муфти. Привід може пересуватися спіральними шліцами валу приводу.
Реле, що втягує, встановлено на корпусі електродвигуна і призначене для дистанційного комутування великого струму, споживаного стартером при запуску двигуна, і механічного з'єднання приводу стартера з зубчастим вінцем маховика двигуна. Котушка реле має дві обмотки, що втягує та утримує.
[Стаття скопійована з веб-сторінки: www.LadaMan.ru]
При повороті ключа запалювання в положення II ("стартер") на керуючий вивід реле "50", що втягує, а з нього на обидві обмотки реле від акумуляторної батареї подається напруга. Під впливом магнітного поля металевий осердя тягового реле, долаючи зусилля поворотної пружини, втягується всередину котушки. При цьому він надає руху важелю приводу стартера. Важіль приводу своєю підковоподібною вилкою висуває привід стартера, вводячи ведучу шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика двигуна. Одночасно з цим мідна контактна пластина, розташована в пластмасовій кришці реле тягового, замикає контактні болти. Через обмотки якоря стартера починає протікати струм, якір — обертатися, здійснюючи запуск двигуна.
Негативний висновок обмотки реле, що втягує, з'єднаний з "масою" через обмотки якоря стартера. Після замикання контактних болтів через цю обмотку перестає протікати струм і сердечник реле, що втягує, утримується тільки однією обмоткою, це дозволяє зменшити нагрівання обмоток реле і скоротити витрату електроенергії в момент запуску двигуна.
Обгоняна роликова муфта приводу передає обертання тільки в один бік - від стартера на маховик. Після запуску двигуна, коли оберти колінчастого валу різко зростають, муфта захищає стартер від руйнування.
Після того як водій відпускає ключ вимикача (замка) запалювання, на виведення реле, що втягує, перестає надходити керуючу напругу; електромагнітне поле, яке утримує якір, зникає. Важіль приводу під впливом пружини переміщує привід стартера назад і виводить провідну шестерню із зачеплення з вінцем маховика. Одночасно з цим розмикаються силові контакти, що подають струм до обмоток двигуна стартера.
Попередження! Стартер – найпотужніший споживач електричної енергії на автомобілі. При запуску двигуна струм, який споживається стартером, може досягати більше 400 А. Тому всі електричні з'єднання між акумуляторною батареєю та стартером повинні мати надійний контакт.