Коментирайте. Този раздел показва премахването на левия напречен прът. Премахваме правилната връзка по същия начин.
За завършване на работата е необходим ревизионен ров или надлез.
Премахване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте стр. 20. "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете предното ляво колело (вижте "Колело - смяна").
3. Натиснете щифта на външния край на пръта от отвора на кормилния кокал (вижте фиг. "Накрайник на кормилна щанга - смяна").
4. С помощта на шлицова отвертка отстранете заключващата пластина на болтовете, закрепващи кормилните пръти към кормилния механизъм.
5. С помощта на гаечен ключ 15 mm разхлабете болт 1, закрепващ дясната връзка, и развийте болт 2, закрепващ лявата връзка към кормилния механизъм.
6. Отстранете левия болт на връзката и завъртете пластините на болтовете надолу.
7. Извадете левия прът през отвора в калника.
Монтиране
1. Измерете дължината на отстранения прът (разстоянието между центъра на отвора в гумено-металната втулка на вътрешния край на пръта и центъра на тапата на отвора на сферичния щифт).
2. С помощта на гаечен ключ 17 mm разхлабете затягането на съединителния болт с крака на пръта. Чрез завъртане на регулиращата втулка с 27 мм гаечен ключ правим дължината на новия прът равна на дължината на отстранения прът.
Внимание! Преди да регулирате дължината на свързващия прът, уверете се, че регулиращата втулка и краят са завинтени върху свързващия прът до упор.
3. Монтирайте пръта в обратен ред.
4. Затегнете болта на напречната щанга с въртящ момент от 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf m).
5. Затегнете и закрепете болта, закрепващ щифта на края на пръта, с въртящ момент от 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf m).
6. Затегнете болтовете, закрепващи прътите към кормилния механизъм с въртящ момент от 70-86 Nm (7,1-8,6 kgf m), след като монтирате колата на колелата.
7. Поставете заключваща пластина върху болтовете.
Внимание! След смяна на пръта е необходимо да се регулира пръста на колелото в сервиз.