Напомена: Овај одељак приказује уклањање леве управљачке шипке. Десни штап уклањамо на сличан начин.
За извођење радова потребан је инспекцијски јам или надвожњак.
Уклањање
1. Припремите возило за рад (видети стр. 20. "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Скините предњи леви точак (видети "Точак - замена").
3. Выпрессовываем прст спољашњу врха вуче из рупе ротационе коленица (види "Крај спојне шипке - Замена").
4. Користећи одвијач са прорезом, уклоните плочу за закључавање вијака који причвршћују управљачке шипке за управљачки механизам.
5. Користећи виљушкасти кључ од 15 мм, отпустите вијак 1 који причвршћује десну спојну шипку и одврните вијак 2 који причвршћује леву спојну шипку за управљачки механизам.
6. Уклоните вијак за причвршћивање леве спојне шипке и окрените плоче вијка надоле.
7. Извуците леву шипку кроз отвор на блатобрану.
Инсталација
1. Измерите дужину уклоњене шипке (растојање између центра отвора у гумено-металној чаури унутрашњег краја шипке и центра чепа отвора кугличног зглоба).
2. Користећи насадни кључ од 17 mm, олабавите затезање вијка спојне шипке. Окретањем чауре за подешавање кључем од 27 мм, дужину нове шипке изједначавамо са дужином уклоњене шипке.
Упозорење: Пре подешавања дужине спојне шипке, уверите се да су чаура за подешавање и крај заврнути на спојну шипку док се не зауставе.
3. Инсталирајте шипку обрнутим редоследом.
4. Затегните вијак стезне шипке спојнице обртним моментом од 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
5. Затегните и осигурајте завртањ осовине спојнице обртним моментом од 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m).
6. Затегните вијке који причвршћују шипке за управљачки механизам обртним моментом од 70-86 Nm (7,1-8,6 kgf·m) након постављања возила на точкове.
7. Поставите плочу за закључавање на вијке.
Упозорење! Након замене вучне гуме, поравнање точкова мора се подесити у сервису.