Системата за смазване на двигателя е комбинирана: лагерите на главния и мотовилките на коляновия вал и опорите на разпределителния вал се смазват под налягане; пръски - стени на цилиндри, бутала с бутални пръстени, бутални болтове, гърбици на разпределителни валове, повдигачи на клапани и стебла.
Системата за смазване на двигателя се състои от маслен картер 15, зъбна маслена помпа с маслоприемник 16, маслен филтър с пълен поток 19, сензор за налягане на маслото 7 и маслени канали.
Когато налягането на маслото е ниско, под допустимото ниво, на арматурното табло светва предупредителната лампа за налягане на маслото.
Зъбната маслена помпа, с вътрешно зацепване на зъбни колела 10 и 11, е разположена в предния край на цилиндровия блок. Задвижващото зъбно колело 10 на маслената помпа е монтирано на две плоски повърхности на предния край на коляновия вал. За да се намалят механичните загуби, зъбните колела имат трохоидално зацепване. Маслоприемникът 16 е закрепен с болтове към капака на втория основен лагер и към корпуса на маслената помпа. За да се ограничи максималното налягане в смазочната система, на маслената помпа е монтиран редуцир-вентил 8.
Масленият филтър 19 е пълнопоточен, неразглобяем, с байпасен клапан 18 и антидренажен клапан 13.
Работата по подмяна на двигателното масло и масления филтър е описана в началото на раздела. "Двигател"; демонтаж, монтаж и ремонт на маслена помпа.
Фигура 4.7. Система за смазване на двигателя: 1 - канал в блока на цилиндрите за подаване на масло към маслената линия на главата на цилиндъра; 2 - канал в главата на цилиндъра; 3 - капачка за пълнене на масло; 4 - маслена линия в главата на цилиндъра; 5 - разпределителен вал; 6 - канал за подаване на масло към лагера на разпределителния вал; 7 - Сензор за предупредителна лампа за налягане на маслото; 8 - редуцир вентил; 9 - канал за подаване на масло от филтъра към главния маслен тръбопровод; 10 - задвижващо зъбно колело на маслената помпа; 11 - задвижвано зъбно колело на маслената помпа; 12 - канал за подаване на масло от помпата към филтъра; 13 - антидренажен клапан; 14 - елемент на масления филтър; 15 - картер за масло; 16 - маслоприемник; 17 - пробка за източване; 18 - байпасен клапан; 19 - маслен филтър; 20 - канал за подаване на масло от основния лагер на коляновия вал към мотовилката; 21 - канал за подаване на масло към основния лагер на коляновия вал; 22 - главен маслен тръбопровод