Неизправности в системата за охлаждане на двигателя, техните причини и решения
| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Двигателят се нагрява много | |
| Ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар Термостатът е дефектен (термостатният вентил е заседнал в затворено положение) Водната помпа е дефектна Радиаторната сърцевина е запушена с мръсотия и насекоми Тръбите на радиатора, маркучите и охлаждащият кожух на двигателя са запушени с котлен камък и отлагания от кал Електрическият вентилатор на радиатора не се включва поради прекъсване на електрическата верига на сензора, повреда на сензора, релето или електрическия мотор на вентилатора Повреда на клапана в капачката на разширителния резервоар (е постоянно отворен, поради което системата е под атмосферно налягане) | Добавете охлаждаща течност в разширителния резервоар Смяна на термостата Проверете водната помпа и я сменете, ако е повредена Измийте външната страна на сърцевината на радиатора Промийте охладителната система на двигателя и я напълнете с прясна охлаждаща течност Проверете и поправете електрическите вериги на електрическия вентилатор на радиатора. Ако е необходимо, сменете сензора, релето или вентилатора на радиатора Сменете капачката на разширителния резервоар |
| Двигателят прегрява, от отоплението идва студен въздух | |
| Прекомерна загуба на ниво на охлаждащата течност поради теч или повреда на гарнитурата на главата на цилиндъра, причиняваща парно запушване във водната риза на двигателя | Отстранете теча на охлаждащата течност. Сменете повредено уплътнение на главата на цилиндъра |
| Двигателят се загрява до работна температура за дълго време, топлинният режим по време на движение е нестабилен | |
| Термостатът е дефектен (термостатният вентил е заседнал в отворено положение) | Смяна на термостата |
| Постоянно намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар | |
| Теч на радиатора Разширителният резервоар тече Изтичане на охлаждаща течност през течащи съединения на тръби и маркучи Уплътнението на водната помпа е повредено Уплътнението на корпуса на водната помпа е повредено Болтовете за закрепване на главата на цилиндъра не са затегнати достатъчно (при продължително паркиране на студен двигател се появява теч на охлаждаща течност на съединението между главата на цилиндъра и блока на цилиндъра; освен това, в двигателното масло могат да се появят следи от охлаждаща течност) Радиаторът на парното (печката) тече | Сменете радиатора Сменете разширителния резервоар Затегнете скобите на маркучите Сменете водната помпа Сменете уплътнението на корпуса на водната помпа Затегнете болтовете за монтаж на главата на цилиндъра до посочения въртящ момент (вижте "Подмяна на гарнитурата на главата на цилиндъра") Смяна на радиатора на парното (печката) |