Sistemul de lubrifiere a motorului este combinat: lagărele principale și de bielă ale arborelui cotit și suporturile arborelui cu came sunt lubrifiate sub presiune; stropire - pereți ai cilindrilor, pistoane cu segmenți de piston, bolțuri de piston, came ale arborelui cu came, tacheți și tije de supapă.
Sistemul de ungere a motorului constă dintr-un rezervor de ulei 15, o pompă de ulei pentru angrenaje cu rezervor de ulei 16, un filtru de ulei cu debit total 19, un senzor de presiune a uleiului 7 și canale de ulei.
Când presiunea uleiului este scăzută, sub nivelul admis, martorul luminos de presiune a uleiului se aprinde pe tabloul de bord.
Pompa de ulei pentru angrenaje, cu treptele de viteză 10 și 11 cuplate intern, este situată pe capătul frontal al blocului de cilindri. Angrenajul de antrenare 10 al pompei de ulei este montat pe două plăci plate pe capătul frontal al arborelui cotit. Pentru a reduce pierderile mecanice, angrenajele au angrenare trohoidă. Rezervorul de ulei 16 este fixat cu șuruburi pe capacul celui de-al doilea rulment principal și pe carcasa pompei de ulei. Pentru a limita presiunea maximă din sistemul de ungere, pe pompa de ulei este instalată o supapă de reducere a presiunii 8.
Filtrul de ulei 19 este cu debit total, neseparabil, cu o supapă de bypass 18 și o supapă anti-scurgere 13.
Lucrările de înlocuire a uleiului de motor și a filtrului de ulei sunt descrise la începutul secțiunii. "Motor"; demontarea, instalarea și repararea pompei de ulei.
Figura 4.7. Sistem de ungere a motorului: 1 - canal în blocul cilindrilor pentru alimentarea cu ulei a conductei de ulei a chiulasei; 2 canale în chiulasă; 3 - capac de umplere cu ulei; 4 - conductă de ulei în chiulasă; 5 - arbore cu came; 6 - canal de alimentare cu ulei către rulmentul arborelui cu came; 7 - Senzor luminos de avertizare a presiunii uleiului; 8 - supapă de reducere a presiunii; 9 - canal de alimentare cu ulei de la filtru la conducta principală de ulei; 10 - angrenaj de antrenare a pompei de ulei; 11 - angrenajul acționat al pompei de ulei; 12 - canal de alimentare cu ulei de la pompă la filtru; 13 - supapă anti-scurgere; 14 - element filtrant de ulei; 15 - baia de ulei; 16 - rezervor de ulei; 17 - dop de golire; 18 - supapă de bypass; 19 - filtru de ulei; 20 - canal de alimentare cu ulei de la rulmentul principal al arborelui cotit la biela; 21 - canal de alimentare cu ulei către rulmentul principal al arborelui cotit; 22 - conductă principală de petrol