- ťažký štart motora;
- nestabilná prevádzka motora;
- motor sa zastaví pri voľnobehu;
- znížené voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa;
- motor nevyvíja plný výkon, nedostatočné zrýchlenie motora;
- poruchy v prevádzke motora, keď sa vozidlo pohybuje;
- zvýšená spotreba paliva;
- zvýšený obsah CH vo výfukových plynoch.
Budete potrebovať: šesťhranný kľúč «do 5», plochý skrutkovač, kľúč «o 17» (dva), autotester.
1. Odpojte spojovací blok káblového zväzku vstrekovača a zväzku motora stlačením západky.
2. Vykonajte počiatočnú kontrolu vinutia vstrekovača. Za týmto účelom striedavo pripojte ohmmeter ku kontaktom podložiek.
Poznámka. V bloku je nainštalovaných päť kontaktov: štyri na dodávanie riadiaceho signálu do vstrekovačov a jeden spoločný «+12 V» (k nemu je pripojený karmínový drôt s čiernym pruhom).
3. Pripojte štyri ovládacie kolíky postupne k spoločnému kolíku a v každom prípade zmerajte odpor. Mal by byť 11-15 ohmov. Ak sa pri jednom alebo viacerých meraniach hodnota odporu líši od špecifikovanej hodnoty, testované vstrekovače alebo ich káblový zväzok môžu byť chybné.
4. Pre presnejšiu kontrolu a výmenu vstrekovačov odstráňte z auta koľajnicu paliva (cm. «Demontáž a montáž palivovej lišty»).
5. Vypáčte pružinovú sponu trysky pomocou skrutkovača..
6.... odstráňte západku..
7.... a vyberte trysku z rozvodky paliva. Rovnakým spôsobom odstráňte ostatné vstrekovače.
8. Ak chcete identifikovať chybný vstrekovač, pripojte ohmmeter ku kontaktom vstrekovača. Mal by vykazovať odpor 11-15 ohmov. Ak odpor vinutia nie je správny, vymeňte poškodený vstrekovač, pretože nie je opraviteľný.
Poznámka. Tvar vstrekovaného prúdu paliva a tesnosť trysky skontrolujte na špecializovaných čerpacích staniciach, pretože takáto kontrola priamo na aute je veľmi nebezpečná pre požiar.
Pozor! Vstrekovače motora VAZ-21126-00 VAZ-2170 Lada Priora majú originálny dizajn a nie sú zameniteľné so vstrekovačmi vstrekovacích motorov VAZ iných modelov. Kúpte si nové trysky s presne tým istým označením.
9. Pri každej demontáži vstrekovačov nezabudnite vymeniť O-krúžky na všetkých vstrekovačoch na strane koľajnice. Jemným páčením skrutkovačom cez okraj prsteňa..
10.... odstráňte o-krúžok z trysky..
11.... a podobne odstráňte krúžok zo strany atomizéra.
12. Ak inštalujete staré vstrekovače, dôkladne umyte ich trysky rozpúšťadlom alebo čističom karburátorov.
Pozor! Nainštalujte nové O-krúžky opatrne, bez použitia akéhokoľvek nástroja, po ich namazaní motorovým olejom.
Poznámka. O-krúžky na vstrekovačoch sú identické s ostatnými krúžkami inštalovanými na skorých modeloch VAZ so systémami vstrekovania paliva a sú s nimi zameniteľné.
13. Pred inštaláciou vstrekovačov namažte O-krúžky motorovým olejom alebo WD-40.
14. Nainštalujte vstrekovače v opačnom poradí pri demontáži, pripevnite ich na rampu pomocou svoriek a mierne ich stlačte.
15. Po inštalácii palivovej lišty, pripojení palivového potrubia a pripojení bloku káblového zväzku zaistite koncovku «mínus» na batérii otočte kľúč zapaľovania 3-4 krát do polohy «I» (zapálenie) v intervaloch 2–3 s medzi zapnutím a kontrolou tesnosti spojenia potrubia a tesnenia trysky.
16. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.